ஆப்பிளின் புதிய ரிச்சார்ஜபிள் ஏஏ பேட்டரிகள் உண்மையில் சான்யோ என்லூப்ஸ்?

ஆப்பிளின் புதிய ரிச்சார்ஜபிள் ஏஏ பேட்டரிகள் மற்றும் சான்யோவின் வெளியிடப்பட்ட விளம்பர விவரக்குறிப்புகளில் உள்ள ஒற்றுமைகளை பல டிப்ஸ்டர்கள் முன்பு சுட்டிக்காட்டினர். எனலூப் பேட்டரிகள், ஆப்பிள் சான்யோவின் சலுகைகளை அதன் சொந்த பேக்கேஜிங்கிற்கு மறுபெயரிட்டுள்ளது என்று பரிந்துரைக்கிறது. மூலம் புதிய சோதனை SuperApple.cz [ Google மொழிபெயர்ப்பு ] இன்று வெளியிடப்பட்ட இந்த சந்தேகத்தை உறுதிப்படுத்துவது போல் தெரிகிறது, ஆனால் இணைப்பு கொடுக்க பேட்டரிகளுக்குள் உறுதியான உடல் அடையாளங்கள் எதுவும் இல்லை.

எல்லா சாத்தியக்கூறுகளிலும், இது உண்மையில் Sanyo Eneloop செல்கள், குறிப்பாக HR-3UTG இன் மாதிரி, ஏனெனில் அவை கட்டுரைகளின் இயற்பியல் அளவுருக்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன (புதிய கட்டுரைகள் Eneloop சோதனைகள் அடிப்படையில் அதே மதிப்பைக் காட்டுகின்றன) ஆனால் திறனை அளவிடும் - நீங்கள் ஆவணத்தைப் பார்த்தால். தயாரிப்பாளர் , இந்த செல்கள் 1900 mAh இன் குறைந்தபட்ச திறனால் குறிக்கப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள், பின்னர் வழக்கமான 2000 mAh மற்றும் ஆப்பிள் இந்த விஷயத்தில் உத்தரவாதமான திறனை அமைக்க முடிவு செய்தன, இருப்பினும் இது உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி குறைவான நன்மை பயக்கும். எங்கள் அளவீடுகள்.

மற்றொரு நிறுவனங்களின் பேட்டரிகளை மறுபெயரிட்ட கண்டுபிடிப்பு ஆச்சரியப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிக்கும் பணியை ஆப்பிள் எடுத்தது சாத்தியமில்லை. இருப்பினும், ஆப்பிளின் பேட்டரிகள் சான்யோ போன்ற புத்தம் புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை அல்ல என்பதை வெளிப்படுத்துதல் வெளிப்படுத்துகிறது. முதலில் உருவாக்கப்பட்டது அதன் Eneloop பேட்டரிகள் 2005 இல் மற்றும் 2006 இல் விற்பனைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

ஆனால் ஆப்பிளின் பேட்டரி தொகுப்பின் மற்ற பாகமான சார்ஜர், ஆப்பிள் வடிவமைத்த தயாரிப்பாகத் தோன்றுகிறது. SuperApple.cz ஆப்பிளின் பாரம்பரிய ஸ்டைலிங்கை வெளிப்படையாக வழங்கும் அதே வேளையில், அதன் உள் கூறுகளில் சொல்லக்கூடிய முத்திரை எதுவும் இல்லை. பேட்டரிகள் முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதை உணர்ந்ததும், தொழில்துறையின் மிகக் குறைந்த 'வாம்பயர் டிரா' மற்றும் தொழில்துறை சராசரியை விட 10 மடங்கு குறைவாக இருப்பதை உணர்ந்தவுடன், தானாகவே மின் பயன்பாட்டை 30 மில்லிவாட்டாக குறைக்கும் வகையில் சார்ஜர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.