நவம்பரில், ஃபியட் கிறிஸ்லரின் யூகனெக்ட் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தைப் பார்த்தேன். கார்ப்ளே இல் ஒருங்கிணைப்பு கிறைஸ்லர் பசிஃபிகா ஹைப்ரிட் மினிவேன் , கிட்டத்தட்ட தடையின்றி கார்ப்ளே இணைப்பில். 8.4-இன்ச் யூகனெக்ட் டிஸ்ப்ளே மூலம் அந்தத் தடையின்மை வருகிறது, இது மேல் நிலைப் பட்டியையும் கீழ் மெனு பட்டியையும் எளிதாக வழிசெலுத்துவதற்கு எல்லா நேரங்களிலும் தெரியும்.
FCA ஆனது 8.4-இன்ச் டிஸ்ப்ளேவில் நிற்கவில்லை, இருப்பினும், நிறுவனத்துடன் 2019 ரேம் 1500 ஒரு பிரமாண்டமான 12.3-இன்ச் போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்ப்ளே ஒரு விருப்ப மேம்படுத்தலாக வழங்குகிறது. ராம் 1500 லாராமியுடன் சிறிது நேரம் செலவிட எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்துள்ளது, எனவே இந்த பெரிய உருவப்படக் காட்சியைப் பற்றிய எனது பதிவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள நினைத்தேன்.
நான் ஆண்ட்ராய்டுடன் ஏர்போட்களைப் பயன்படுத்தலாமா?
பெரிய திரையில் இணைக்கவும்
Uconnect 4 இல் எனது முந்தைய தோற்றத்தைப் பார்க்கும்போது, பெரிய டிஸ்பிளேயில் உள்ள வித்தியாசங்களைத் தவிர, பொதுவாக இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தைப் பார்க்க நான் அதிக நேரம் செலவிடப் போவதில்லை. Uconnect சிறந்த இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புகளில் ஒன்றாக இருப்பதை நான் கண்டறிந்தேன், மேலும் அதன் நிலையான நிலை மற்றும் திரையின் மேல் மற்றும் கீழ் உள்ள மெனு பார்கள் செயல்பாடுகளுக்கு இடையில் மாறுவதை எளிதாக்குகிறது. இடைமுகம் ஒப்பீட்டளவில் தெளிவானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது, மேலும் பல்வேறு செயல்பாடுகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.
ராம் 1500 இல் ஹார்டுவேர் என்று வரும்போது, பணக்கார, துடிப்பான வண்ணங்களுடன் கூடிய 12.3-இன்ச் போர்ட்ரெய்ட் காட்சியை தவறவிட முடியாது. வன்பொருள் கைப்பிடிகள், பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, காரில் உள்ள முழு மைய அடுக்கிலும் இது ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
ஒரு பெரிய 12-அங்குல செவ்வக கண்ணாடி குறிப்பிடத்தக்க அளவு கண்ணை கூசும் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், மேலும் இது நேரடி சூரிய ஒளியில் சில சூழ்நிலைகளில் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். திரையைப் பார்ப்பதை கடினமாக்குவதற்கு இது போதாது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது கவனிக்கப்படுகிறது. டிஸ்ப்ளே நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல் கைரேகை காந்தத்தின் ஒரு பிட் ஆகும், ஆனால் மீண்டும், நீங்கள் சரியான வெளிச்சத்தில் இல்லாவிட்டால் அவை பொதுவாக நேரில் கவனிக்கப்படுவதில்லை.
Uconnect க்கு பெரிய போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்ப்ளே அனுமதிப்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஒற்றை பயன்பாட்டு இடைமுகம் அல்லது அடிப்படையில் ஒன்றின் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டிருக்கும் 7.5-இன்ச் டிஸ்ப்ளேக்களுக்கு இடையேயான தேர்வாகும். நீங்கள் எந்த அமைப்பை தேர்வு செய்தாலும், மேலேயும் கீழேயும் உள்ள நிலை மற்றும் மெனு பார்கள் தெரியும்.
முழுத்திரை ஆடியோ பயன்பாடு
ஒற்றை பயன்பாட்டுக் காட்சியானது சில செயல்பாடுகளுக்கு மிகைப்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கலாம், ஆனால் இது பெரிய, எளிதில் ஹிட் செய்யக்கூடிய பொத்தான்கள் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய பரந்த வரைபடக் காட்சியை அனுமதிக்கிறது. நான் பொதுவாக ஸ்பிளிட்-ஸ்கிரீன் இடைமுகம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருப்பதைக் கண்டேன், எடுத்துக்காட்டாக, வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஆடியோ செயல்பாடுகளை ஒரே நேரத்தில் முழுமையாகப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது.
மேலே வழிசெலுத்தல், கீழே அட்டை தேர்வு திரை
ஸ்பிளிட்-ஸ்கிரீன் டிஸ்பிளேவை உள்ளமைப்பது, மேல் இடது மூலையில் உள்ள முகப்பு ஐகானைத் தட்டுவது போலவும், மீடியா, கம்ஃபோர்ட், நவ், ஃபோன் மற்றும் சிரியஸ் எக்ஸ்எம் டிராவல் லிங்க் ஆகிய ஐந்து விருப்பங்களிலிருந்து மேல் மற்றும் கீழ் கார்டுகளில் காட்டப்பட வேண்டியதைத் தேர்ந்தெடுப்பது போலவும் எளிதானது. , இது அருகிலுள்ள எரிவாயு விலைகள், உங்களுக்குப் பிடித்த அணிகளுக்கான விளையாட்டு மதிப்பெண்கள் மற்றும் பல போன்ற தரவை வழங்குகிறது.
ஸ்பிளிட்-ஸ்கிரீன் நேவிகேஷன் மற்றும் ஆடியோ
உங்கள் இரண்டு திரைகளின் நிலைகளை மாற்ற விரும்பினால், அதைச் செய்யும் கீழ் அட்டையின் மேல் இடது மூலையில் ஒரு ஐகான் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, முழுத்திரை பயன்பாட்டிற்கு எளிதாகச் செல்ல கீழே உள்ள மெனு பட்டி செயலில் உள்ளது.
கார்ப்ளே
கார்பிளே ஒரு பெரிய போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்பிளேயில் தனியாகப் பயன்படுத்துவதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே நீங்கள் கார்ப்ளேஐப் பயன்படுத்தும் போது பிளவு-திரை Uconnect இடைமுகத்திற்கு வரம்பிடப்பட்டிருக்கிறீர்கள், இது Uconnect பயன்பாட்டை ஒரே நேரத்தில் வெளியில் உள்ள வாகன அமைப்புகளுக்கு வசதியான அணுகலைக் காண்பிக்க அனுமதிக்கிறது. இன் கார்ப்ளே. Uconnect பொதுவாக மேல் மற்றும் கீழ் ஆப் கார்டுகளை மாற்றும் போது, CarPlay மேல் அட்டைக்கு வரம்பிடப்பட்டுள்ளது, எனவே அந்த தளவமைப்பை உங்களால் தனிப்பயனாக்க முடியாது.
எனது ஐபாடில் உள்ள தற்காலிக சேமிப்பை எவ்வாறு அழிப்பது
கார்பிளே முகப்புத் திரை மேலே, SiriusXM ஆடியோ கட்டுப்பாடுகள் கீழே
கார்பிளே இடைமுகம், குறிப்பாக வரைபடங்கள், சிறிய திரைகளில் சற்று தடைபட்டதாக உணர ஆரம்பிக்கலாம், ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக ரேம் 1500 இன் டிஸ்ப்ளே பெரியதாக இருப்பதால் பிளவு-திரை பயன்முறையில் கூட நீங்கள் இன்னும் 7.5 அங்குல திரையை கார்ப்ளேக்கு அர்ப்பணித்துள்ளீர்கள். சாதாரண இன்ஃபோடெயின்மென்ட் காட்சிகளின் வரம்பில்.
ஆப்பிள் வரைபடங்கள் மேலே, Uconnect காலநிலை கட்டுப்பாடுகள் கீழே
கார்ப்ளே மற்றும் இந்த அமைப்பில் Uconnect ஆனது, ஒவ்வொரு ஆப்ஸ் வகையிலும் ஒன்றை மட்டுமே ஒரே நேரத்தில் திறக்க அனுமதிக்கும் வகையில் சிஸ்டம்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதன் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, உங்களால் ஆப்பிள் மேப்ஸ் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் Uconnect வழிசெலுத்தல், நீங்கள் குழப்பமான தகவல் முரண்பாடுகளுடன் முடிவடையும். இதேபோல், CarPlay மற்றும் அதே நேரத்தில் Uconnect புளூடூத் அமைப்பு.
இந்த கட்டுப்பாடுகள் அனைத்து வாகன இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புகளிலும் உள்ளன, ஆனால் அவை ராம் 1500 இன் போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்ப்ளேவில் இன்னும் கொஞ்சம் தனித்து நிற்கின்றன, ஏனெனில் இது உங்களை கார்ப்ளே பார்க்க அனுமதிக்கும் சில அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். அதே நேரத்தில் ஒரு முழு நேட்டிவ் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஆப்ஸ்.
எனக்கு அருகில் ஆப்பிள் பேயுடன் கேஷ் பேக்
குறிப்பிட்ட சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் CarPlay ஆடியோ மற்றும் Uconnect USB ஆடியோ கட்டுப்பாடுகள் ஒரே நேரத்தில் காண்பிக்கப்படும்
இதன் விளைவு என்னவென்றால், நீங்கள் CarPlayஐச் செயல்படுத்தினால், அது கணினியில் சிறந்த ஆப்ஸ் கார்டை நிரப்புகிறது, மேலும் கீழே உள்ள கார்டுக்கான ஆப்ஷன்களின் முழு தொகுப்பையும் வழங்குகிறது, ஆனால் நீங்கள் வழிசெலுத்தல் அல்லது தொலைபேசியைத் தட்டினால், அது வெறுமனே ஆப்பிள் மேப்ஸ் அல்லது ஃபோன் ஆப்ஸ் கார்ப்ளே கீழே உள்ள அட்டையில் Uconnect பதிப்புகளைக் கொண்டு வருவதற்குப் பதிலாக திரை. இது ஒரு பெரிய ஒப்பந்தம் அல்ல, ஆனால் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல் விஷயங்கள் செயல்படாதபோது கொஞ்சம் பழக வேண்டும்.
Pacifica Hybrid மற்றும் பிற Uconnect வாகனங்களைப் போலவே, CarPlayயில் 'Ram' ஐகான் இல்லை. முகப்புத் திரை உங்களை மீண்டும் Uconnect அமைப்புக்கு அழைத்துச் செல்லும், Uconnect இன் கீழ் மெனு பட்டிக்கு நன்றி, இது CarPlay நீங்கள் கணினியில் எங்கிருந்தாலும் கட்டுப்பாடுகள்.
கார்ப்ளேயில் கூகுள் மேப்ஸ்;
Uconnect மற்றும் CarPlay ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பட்டனைப் பயன்படுத்தி குரல் மூலமாகவும் கட்டுப்படுத்த முடியும் சிரியா .
இடது கிளஸ்டரின் வலது விளிம்பில் குரல் உதவியாளர் பட்டனுடன் ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகள்
இறுதியாக, கார்பிளே தொடுதிரை மூலம் சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, காட்சியின் வலதுபுறத்தில் உள்ள வன்பொருள் ஸ்க்ரோல்/என்டர் குமிழியைப் பயன்படுத்தியும் கட்டுப்படுத்தலாம். மற்ற குமிழ் அடிப்படையிலான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைப் போலவே, கார்ப்ளே நேரடி தொடு கையாளுதல் மூலம் கணினி உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் மிகவும் தொட்டுணரக்கூடிய உள்ளீட்டு முறையை விரும்பினால் விருப்பம் உள்ளது.
வானிலை கட்டுப்பாடு
Uconnect ஆனது தொடுதிரை வழியாக விரிவான காலநிலைக் கட்டுப்பாடுகளுக்கான அணுகலை வழங்கும் அதே வேளையில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டு விருப்பங்களைக் கட்டுப்படுத்த, FCA வன்பொருள் பொத்தான்களை காட்சியின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் அதிர்ஷ்டவசமாக தக்கவைத்துள்ளது.
வெப்பநிலை ஒன்றுடன் ஒன்று பாப்-அப்
வன்பொருள் பொத்தான்கள் மூலம் வெப்பநிலையைச் சரிசெய்வது, எடுத்துக்காட்டாக, Uconnect இன் முழு காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டு பயன்பாட்டிலிருந்து முழுமையாக வெளியேறுவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் தற்போதைய திரை உள்ளடக்கத்தின் மேல் வெப்பநிலை காட்சியை சுருக்கமாக பாப் அப் செய்யும்.
துறைமுகங்கள் மற்றும் சார்ஜிங்
வேலை செய்யும் டிரக்காக, ராம் 1500 ஆனது கேபின் முழுவதும் பரவியிருக்கும் பல பவர் போர்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் டாஷின் மேல் ஒரு 12V பவர் போர்ட் மற்றும் இரண்டு 115V பாரம்பரிய பவர் அவுட்லெட்டுகள், ஒன்று சென்டர் ஸ்டேக்கின் கீழே மற்றும் ஒன்று. சென்டர் கன்சோலின் பின்புறம்.
ராம் 1500, USB-A மற்றும் USB-C ஆகிய இரண்டு வகைகளையும் உள்ளடக்கிய USB போர்ட்களுக்குப் பற்றாக்குறை இல்லை. சென்டர் ஸ்டேக்கில் இரண்டு எளிதில் அணுகக்கூடிய போர்ட்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் USB-A மற்றும் USB-C போர்ட் இரண்டும் அடங்கும். கார்ப்ளே உட்பட, யூகனெக்ட் சிஸ்டத்துடன் இணைக்க ஏதேனும் ஒரு தொகுப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
ios 14 ஐ எவ்வாறு பதிவிறக்குவது
பின்புற USB போர்ட்கள் மற்றும் பவர் அவுட்லெட்
பின்புற பயணிகள் USB-A மற்றும் USB-C போர்ட்களின் இரண்டு செட்களைக் காணலாம், ஒரு செட் Uconnect/CarPlay அணுகல் இரண்டாவது சார்ஜ் செய்வதற்கு மட்டுமே. Uconnect/CarPlay உடன் ஒரு USB-A போர்ட் உள்ளது. உங்கள் தொலைபேசி மற்றும் கேபிளை முற்றிலும் மறைத்து வைக்க விரும்பினால், சென்டர் கன்சோலின் மூடி பெட்டிக்குள் அணுகவும்.
சென்டர் ஸ்டேக்கின் அடிப்பகுதியில் வயர்லெஸ் சார்ஜர், USB போர்ட்கள் மற்றும் பவர் அவுட்லெட்டும் தெரியும்
எனது சோதனை வாகனத்தில் சென்டர் ஸ்டேக்கின் அடிப்பகுதியில் Qi வயர்லெஸ் சார்ஜரும் அடங்கும். ஒரு ரப்பர் ஹோல்டர் மொபைலை நிமிர்ந்து வைத்து, செங்குத்து சார்ஜருக்கு எதிராக அழுத்தி, நீல விளக்கு மூலம் உங்கள் ஃபோன் சார்ஜ் ஆகிறது என்பதை உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது. சென்டர் ஸ்டேக்கில் அதன் இருப்பிடம் குறைவாக இருப்பதால், நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் மொபைலின் திரையைப் பார்க்க முடியாது, ஆனால் எப்படியும் உங்கள் மொபைலைப் பார்க்காமல் இருப்பது நல்லது.
ஐபோன் வயர்லெஸ் சார்ஜரில் XS மேக்ஸ்
வயர்லெஸ்கார்பிளே ரேம் 1500 அல்லது எந்த யுகனெக்ட் சிஸ்டத்திலும் ஆதரிக்கப்படவில்லை, எனவே விஷயங்களை இணைக்க, உங்களிடம் மின்னல் முதல் USB (டைப்-ஏ அல்லது டைப்-சி) கேபிள் இருக்க வேண்டும். சென்டர் ஸ்டேக்கில் உள்ள ரப்பரி ஃபோன் ஹோல்டர், Qi சார்ஜரின் வலதுபுறத்தில் இரண்டாவது ஃபோனை வைத்திருக்க முடியும், இருப்பினும் பெரிய ஃபோன்களில் கேபிள் ஒட்டிக்கொண்டால், பார்க்கிங் சென்சார்களுக்கான சில மாற்று சுவிட்சுகளின் வழியில் வரலாம்.
மடக்கு-அப்
ரேம் 1500 இல் கிடைக்கும் 12-இன்ச் போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்ப்ளே, ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டங்களில் ஒரு அரிய அம்சமாகும், மேலும் நீங்கள் அதை முதலில் சந்திக்கும் போது அது ஈர்க்கக்கூடிய தோற்றத்தைத் தருகிறது. ஒரே நேரத்தில் இரண்டு முழு அளவிலான பயன்பாட்டுத் திரைகளைப் பார்ப்பது நிச்சயமாக எளிது, இருப்பினும் வேறு சில உற்பத்தியாளர்கள் பிளவுபட்ட 75/25 அகலத்திரை டிஸ்ப்ளேவில் நிரம்பிய ஏறக்குறைய செயல்பாட்டிலிருந்து விடுபட முடிந்தது.
மிக முக்கியமான காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டு விருப்பங்களுக்கான ஹார்டுவேர் பொத்தான்களையும், நீங்கள் உணர்வின் மூலம் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்பும் நேரத்தில் ஒலியளவு மற்றும் டியூன்/ஸ்க்ரோல் குமிழ்களையும் ராம் பராமரித்திருப்பதை நான் பாராட்டினேன். Uconnect ஆனது, திரையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள தனிப்பயனாக்கக்கூடிய மெனு பட்டியின் மூலம் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் செயல்பாடுகளை அணுகுவதை எளிதாக்கும் விதம் எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும்.
அதிலும் பசிஃபிகாவைப் போலவே, கார்ப்ளே Uconnect இல் மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதாக உணர்கிறது, இரண்டு அமைப்புகளுக்கு இடையில் முன்னும் பின்னுமாக குதிப்பதை நம்பமுடியாத அளவிற்கு எளிதாக்குகிறது. ஸ்பிளிட்-ஸ்கிரீன் போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்ப்ளே, மாறாமல் இரு அமைப்புகளுக்கும் அணுகலை வழங்குவதன் மூலம் விஷயங்களை மேலும் ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறது.
ஏர்போட்களில் ஃபார்ம்வேரை எவ்வாறு புதுப்பிப்பது
ஆம், கார்ப்ளே சில பாரம்பரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் செயல்பாடுகளை அபகரிக்கிறது, இரட்டை ஆப்ஸ் ஸ்கிரீன் மூலம் க்விர்க்ஸ் இன்னும் தெளிவாக இரு அமைப்புகளுடனும் ஒரே நேரத்தில் தொடர்பு கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக, இது நிகர நேர்மறை.
வாகனங்களில் பெருகிய முறையில் பெரிய தொடுதிரைகளை நோக்கி மாறுவது குறித்து எனக்கு இன்னும் சில கவலைகள் உள்ளன, இது உணர்வின் மூலம் மாற்றங்களைச் செய்வதை கடினமாக்கும் மற்றும் நீண்ட நேரம் உங்கள் கண்களை சாலையில் இருந்து எடுத்துச் செல்லும். போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்ப்ளே, டிஸ்பிளேயின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளை மைய அடுக்கில் குறைவாகவும், ஓட்டுநரின் பார்வைக்கு அப்பால் கொண்டு வருவதன் மூலம் இந்த சிக்கல்களை பெரிதாக்குகிறது. இந்த சிக்கலை முடிந்தவரை குறைக்க, காட்சியை அடுக்கின் மேல் பகுதிக்கு நகர்த்தியிருந்தால் நான் அதைப் பாராட்டியிருப்பேன்.
விலை நிர்ணயம்
தி 2019 ரேம் 1500 டிரேட்ஸ்மேன் டிரிம் ,795 இல் தொடங்குகிறது, ஆனால் அது CarPlayயை ஆதரிக்காத 5-இன்ச் Uconnect 3 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் மட்டுமே வருகிறது. நீங்கள் கார்ப்ளே விரும்பினால், 8.4-இன்ச் யூகனெக்ட் 4 சிஸ்டம் வரை பம்ப் செய்யும் லெவல் 1 எக்யூப்மென்ட் க்ரூப் மூலம் குறைந்தபட்சம் இரண்டாம்-நிலை பிக் ஹார்ன்/லோன் ஸ்டார் டிரிம் செய்ய வேண்டும். ,000க்கு சற்று மேல்.
இங்கே மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட 12-இன்ச் போர்ட்ரெய்ட் டிஸ்ப்ளேக்கு குறைந்தபட்சம் லாரமி டிரிம் மற்றும் லெவல் 1 எக்யூப்மென்ட் க்ரூப் மற்றும் 12-இன்ச் டிஸ்ப்ளே மேம்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் நிச்சயமாக ரேம் 1500 இல் அனைத்து வகையான மேம்படுத்தல்களையும் சேர்க்கலாம், எனது சோதனையாளர் ,000ஐ நெருங்கி வருவதோடு, அதிகபட்சமாக ,000க்கு மேல் வரும் லிமிடெட் மாடல்.
ராம் 1500 போன்ற பிக்கப் டிரக்குகள் பலவிதமான தேவைகளுக்கு சேவை செய்ய வேண்டும், எனவே அவை பொதுவாக அனைத்து விதமான விலை வரம்புகளிலும் பல்வேறு விருப்பங்களுடன் மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியவை, மேலும் ராம் 1500 நிச்சயமாக விதிவிலக்கல்ல. 12-இன்ச் டிஸ்பிளே சிஸ்டம் குறைந்த-அடுக்கு டிரிம்களில் ஒரு விருப்பமாக இருந்தால் நன்றாக இருக்கும், அவர்கள் டிரிம் அட்டவணையில் மேலே செல்லும்போது நீங்கள் பெறும் வேறு சில மேம்படுத்தல்கள் தேவையில்லாமல் இருக்கலாம். உயர்தர தொழில்நுட்பம் உயர் வாகன டிரிம்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படுவது அசாதாரணமானது அல்ல.
தொடர்புடைய ரவுண்டப்: கார்ப்ளே
பிரபல பதிவுகள்