விமர்சனம்: 2021 வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் ஆப்பிள் மேப்ஸ் திசைகளுக்கு மல்டி-ஸ்கிரீன் ஆதரவுடன் வயர்லெஸ் கார்ப்ளேவைச் சேர்க்கிறது

வயர்லெஸ் உடன் கார்ப்ளே கார் உற்பத்தியாளர்களிடையே மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது, ஃபோக்ஸ்வேகன் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட மற்றொரு பிராண்ட் ஆகும், மேலும் சமீபத்தில் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரின் செயல்பாட்டை சோதிக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. 2021 வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் .

2021 டிகுவான் ஐந்து டிரிம்களில் கிடைக்கிறது, S டிரிமில் தொடங்கி $25,000க்கு மேல் மற்றும் SEL பிரீமியம் R-லைன் வரை $40,000 வரை செல்கிறது. எனது சோதனை வாகனம் உயர்நிலைக்குக் கீழே ஒரு படியில் SEL டிரிம் ஆகும், மேலும் இது சுமார் $32,500 மற்றும் சேருமிடத்திற்கு வருகிறது.

Tiguan SEL மற்றும் SEL பிரீமியம் R-Line ஆனது Volkswagen இன் புதிய MIB3 டிஸ்கவர் மீடியா அமைப்புடன் வருகிறது, இதில் உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தலுடன் கூடிய முதன்மை 8-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை மற்றும் ஆப்-கனெக்ட் ஃபோன் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அடங்கும். டிரைவருக்கு, டிஜிட்டல் காக்பிட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் உள்ளது, இது பாரம்பரிய வேகம், எரிபொருள் மற்றும் வரம்புத் தரவுகளிலிருந்து ஓட்டும் திசைகள், ஆடியோ விவரங்கள், உயரம், திசைகாட்டி மற்றும் பலவற்றின் தகவலைக் காண்பிக்கும் வகையில் உள்ளமைக்கக்கூடிய விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது.

மிட்-ரேஞ்ச் SE மற்றும் SE R-Line டிரிம்கள் MIB3 Composition Media அமைப்புடன் வந்துள்ளன, இது டிஸ்கவர் மீடியா அமைப்பின் உள்ளமைந்த வழிசெலுத்தலைத் தவிர்த்து கிட்டத்தட்ட அதே அம்சங்களை வழங்குகிறது. நுழைவு-நிலை S டிரிம் பழைய MIB2 அமைப்பு மற்றும் 6.5-இன்ச் கலவை வண்ணத் திரையுடன் வருகிறது, இது வயர்டு ‌கார்ப்ளே‌ மற்றும் பிற பகுதிகளில் குறைகிறது, எனவே சமீபத்திய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அம்சங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்க குறைந்தபட்சம் SE டிரிம் வரை நீங்கள் முன்னேற வேண்டும்.

MIB3 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் முகப்புத் திரை
VW இன் சமீபத்திய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் பற்றிய எனது ஒட்டுமொத்த அபிப்ராயம் என்னவென்றால், இது ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய அமைப்பாகும், இது நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் இடைமுகத்தில் அதிக ஃபிளாஷ் இல்லை. கவனச்சிதறலைக் குறைப்பதற்கு இது நல்லது, ஆனால் பயனர் இடைமுக கூறுகள் இன்னும் கொஞ்சம் தனித்து நிற்க உதவுவதற்கு நான் இன்னும் கொஞ்சம் திறமையை விரும்புகிறேன்.

VW ஆனது அதன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பில் அருகாமை மற்றும் சைகை உணர்திறன் மூலம் சில சுவாரஸ்யமான விஷயங்களைச் செய்கிறது, பிரதான காட்சிக்கு முன்னால் உங்கள் கை எங்குள்ளது என்பதைக் கண்காணித்து அதற்கேற்ப செயல்படும். எடுத்துக்காட்டாக, ஓய்வு நேரத்தில், திரையில் உள்ள சில ஐகான்கள் சுருங்கி லேபிள்கள் மறைந்துவிடும், ஆனால் உங்கள் கை திரையை நெருங்கும் போது, ​​அவை விரிவடைகின்றன, மேலும் சில உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்க உதவும் சிறப்பம்சங்களைப் பெறுகின்றன. இது ஒரு நேர்த்தியான தந்திரமாகும், இது பெரும்பாலான நேரங்களில் கணினிக்கு எளிமையான தோற்றத்தை வழங்க உதவுகிறது மற்றும் நீங்கள் கணினியுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது மட்டுமே காட்சியை சிக்கலாக்கும்.

இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ரேடியோ திரை
சைகைக் கட்டுப்பாடு, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரையைத் தொடாமலேயே சில அடிப்படைப் பணிகளைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. சைகைக் கட்டுப்பாடுகளை முயற்சிக்கும் ஒரே கார் உற்பத்தியாளர் VW அல்ல, ஆனால் அவை பெரும்பாலும் எனக்கு ஒரு வித்தையாகவே உணர்கின்றன.

வாகன நிலை திரை
முக்கிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரையைப் பொறுத்தவரை, இது 800x480 தீர்மானம் கொண்ட 8-இன்ச் டிஸ்ப்ளே ஆகும், மேலும் இது ஒரு நேட்டிவ் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கு வரும்போது மிகக் குறைந்த அளவாக உணரத் தொடங்குகிறது. ‌கார்பிளே‌ குறிப்பாக இடைமுகத்திற்கு வரும்போது சிறிது தடைபடுகிறது, மேலும் அதைச் சுற்றியுள்ள சொந்த அமைப்பிலிருந்து கூடுதல் திரை ரியல் எஸ்டேட்டின் போனஸை நீங்கள் ‌CarPlay‌ முழு திரையையும் எடுத்துக்கொள்கிறது.

‌கார்பிளே‌ டாஷ்போர்டு காட்சி
நேட்டிவ் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அனுபவம் மற்றும் ‌கார்ப்ளே‌ ஆகிய இரண்டிலும் சிஸ்டம் பதிலளிக்கக்கூடியதாக இருப்பதைக் கண்டேன். ‌CarPlay‌க்குள் நுழைவதை எளிதாக்கும் வகையில், திரையில் உள்ள பிரத்யேக 'ஆப்' பட்டனையும் நான் பாராட்டினேன். சொந்த அமைப்பில் எங்கிருந்தும் ஒரே தொடுதலில். என்னிடம் இருக்கும் ஒரே ஒரு சிறிய குழப்பம் என்னவென்றால், நான் வாகனத்தில் இருக்கும் போது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்ட பொத்தான்களில் ஒன்றாக இருந்ததால், வசதிக்காக வலதுபுறம் இருப்பதை விட காட்சியின் இடதுபுறத்தில் ஆப்ஸ் பட்டனை விரும்பினேன்.

‌கார்பிளே‌ முகப்புத் திரை
அதே நேரத்தில் ‌கார்பிளே‌ முழு முக்கிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரையையும் எடுத்துக் கொண்டு, ‌கார்ப்ளே‌ இரண்டையும் ஒற்றைத் திரையில் பார்ப்பதைத் தடுக்கிறது. மற்றும் நேட்டிவ் சிஸ்டத்தின் எந்த அம்சமும் ஒரே நேரத்தில், டிஜிட்டல் காக்பிட் இந்த விஷயத்தில் சிறிது உதவுகிறது, இது ஆடியோ தகவல் அல்லது நேட்டிவ் சிஸ்டத்திலிருந்து டர்ன்-பை-டர்ன் வழிசெலுத்தல் வழிமுறைகளைப் போன்ற கூடுதல் தரவைக் காண்பிக்க அனுமதிக்கிறது.

மற்றொரு ‌கார்ப்ளே‌ சிஸ்டத்தின் ஸ்லீவை ஏமாற்றி, அது ‌கார்ப்ளே‌ டர்ன்-பை-டர்ன் வழிசெலுத்தல் ஆப்பிள் வரைபடங்கள் டிஜிட்டல் காக்பிட்டில். ‌கார்ப்ளே‌க்கு இரட்டை திரை ஆதரவு 2019 இன் பிற்பகுதியில் iOS 13 இன் ஒரு பகுதியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அதற்கான ஆதரவு இப்போது வாகனங்களுக்கு வரத் தொடங்கியது, எனவே VW நிச்சயமாக அதை ஏற்றுக்கொள்வதில் முன்னணியில் உள்ளது. டிஜிட்டல் காக்பிட்டிற்கு SEL அல்லது SEL பிரீமியம் ஆர்-லைன் டிரிம் தேவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், எனவே கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளையும் பயன்படுத்திக் கொள்ள நீங்கள் மேல் முனையை நோக்கி முன்னேற வேண்டும்.

‌கார்பிளே‌ ‌ஆப்பிள் மேப்ஸ்‌ டிஜிட்டல் காக்பிட்டில் டர்ன்-பை-டர்ன் வழிசெலுத்தலுடன்
இரண்டாவது திரைக்கான கிராபிக்ஸ் ‌கார்ப்ளே‌ டிகுவானில் வழிசெலுத்தல் ஆடம்பரமாக இல்லை, ஆனால் அவை திசை அம்புகள் மற்றும் வரவிருக்கும் திருப்பங்களுக்கான தூரங்கள், தெருப் பெயர்கள், இலக்குக்கான தூரம் மற்றும் கணிக்கப்பட்ட வருகை நேரம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட நேட்டிவ் சிஸ்டத்தைப் போலவே இருக்கும். ஒரு பகுதியில் இந்த ‌கார்ப்ளே‌ நேட்டிவ் சிஸ்டம் லேன் வழிகாட்டுதலுடன் ஒப்பிடும் போது திசைகள் சிறிது குறைவாகவே வந்தன, ஏனெனில் நேட்டிவ் சிஸ்டம் டிஜிட்டல் காக்பிட்டில் ‌கார்ப்ளே‌ திசைகள் இல்லை.

வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ வயர்லெஸ் சாதனம் சார்ஜிங்குடன் நன்றாக இணைகிறது, மேலும் டிகுவானில் சென்டர் ஸ்டேக்கின் அடிப்பகுதியில் வசதியான சார்ஜிங் க்யூபியுடன் VW விஷயங்களை உள்ளடக்கியது. இது எனக்கு பொருந்தும் iPhone 12 Pro Max சிறிது இடவசதியுடன், ரப்பர் பாய் உங்கள் ஃபோனை இடத்தில் வைத்திருக்கும்.

முன் USB-C போர்ட்கள் மற்றும் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர்
பல வாகன வயர்லெஸ் சார்ஜர்களைப் போலவே, இது 5 வாட்களில் மட்டுமே சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, எனவே இது தீர்ந்த தொலைபேசி பேட்டரியை விரைவாக ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாது, ஆனால் நீண்ட சாலைப் பயணங்களில் உங்கள் ஃபோனை முதலிடத்தில் வைத்திருக்க இது உதவும். இங்குள்ள மிகப்பெரிய வெற்றி என்னவென்றால், பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களைப் போலல்லாமல், குறைந்த டிரிம்களில் மேம்படுத்தப்பட்ட பேக்கேஜ் தேவைப்படும் சார்ஜர் தரமானதாக உள்ளது, அது உயர் நிலை டிரிம் வரை செல்லாமலேயே கிடைக்கும்.

வயர்டு இணைப்புகளுக்கு, வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேடிற்கு அருகில் உள்ள சென்டர் ஸ்டேக்கின் அடிப்பகுதியில் அந்த போர்ட்களின் ஜோடியுடன் USB-C இல் VW ஆனது. மூன்றாவது USB-C போர்ட் (சார்ஜ் மட்டும்) இரண்டாவது வரிசை இருக்கை பயணிகளுக்கான சென்டர் கன்சோலின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. Tiguan இன் SEL டிரிம் மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளுடன் வருகிறது, ஆனால் இந்த பயணிகளுக்கு USB போர்ட்கள் எதுவும் இல்லை.

பின்புற சார்ஜ் மட்டும் USB-C போர்ட்
ஒட்டுமொத்தமாக, வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ கார் பிராண்டுகள் முழுவதும் வேகமாக விரிவடைகிறது, மேலும் VW இன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், அதை நேட்டிவ் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு திடமான வேலையைச் செய்துள்ளது. மெயின் ஸ்கிரீன் சற்று பெரியதாகவோ அல்லது குறைந்த பட்சம் அதிகத் தெளிவுத்திறனுடன் திரையில் அதிகமாகக் காணக்கூடியதாகவோ இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்.

இரண்டாவது திரையில் ‌கார்ப்ளே‌ செயல்பாடு, இது இரண்டு அமைப்புகளையும் ஒருங்கிணைத்து, வெவ்வேறு செயல்பாடுகளுக்கு உங்கள் விருப்பமான அமைப்பைப் பயன்படுத்த உதவும் ஒரு சிறந்த வழியாகும். என்னால் இன்னும் இரண்டாவது திரை ‌கார்ப்ளே‌யை சோதிக்க முடியவில்லை. ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே கொண்ட வாகனத்தில், ஆனால் ‌கார்ப்ளே‌ அவற்றிலும் டர்ன்-பை-டர்ன் திசைகளை ஆதரிக்கிறது.

இரண்டாவது திரை ‌CarPlay‌ உள்ளடக்கம், முழு இசை ஆதரவு போன்ற கூடுதல் உள்ளடக்க வகைகளாக இருந்தாலும் சரி அல்லது அதிக அம்சம் நிறைந்த ‌CarPlay‌ பல பெரிய திரைகளைக் கொண்ட வாகனங்களில் பல திரைகளில் அனுபவம்.

வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ உடன் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் எப்போதும் சிறப்பாக இருக்கும், எனவே டிகுவானில் வசதியான சார்ஜிங் பேட் பொருத்தப்பட்டிருப்பதைக் கண்டு நான் மகிழ்ச்சியடைந்தேன், மேலும் வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ இல்லாத குறைந்த டிரிம் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும் இது சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எப்படியும்.

இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள மற்றொரு சார்ஜிங் போர்ட், சாலைப் பயணங்களில் உடன்பிறப்புகளுக்கு இடையே ஏற்படும் சண்டை சச்சரவுகளைத் தவிர்க்க உதவும், மேலும் மூன்றாவது வரிசை சார்ஜிங் போர்ட் கூட பயனுள்ளதாக இருக்கும். டிகுவான் போன்ற அளவு SUVகள், அவை பெரும்பாலும் ஒரு சிட்டிகையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நீண்ட பயணங்களில் சார்ஜ் செய்வது அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும்.