விமர்சனம்: ஃபோர்டின் SYNC 4 2021 F-150க்கு வயர்லெஸ் கார்ப்ளேவைக் கொண்டுவருகிறது

பெருமளவில் பிரபலமானது F-150 பிக்கப் டிரக் 2021 மாடல் ஆண்டிற்கான உற்பத்தியாளரின் புதிய SYNC 4 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தைப் பெற்ற முதல் ஃபோர்டு வாகனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் ஒரு முக்கிய புதிய அம்சம் உட்பட ஒட்டுமொத்த சிஸ்டம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றிய உணர்வைப் பெற வாகனத்தை சோதிக்க எனக்கு சமீபத்தில் ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது. ஐபோன் உரிமையாளர்கள்: வயர்லெஸ் கார்ப்ளே .

நீங்கள் இதற்கு முன் பிக்கப் டிரக்குகளை ஷாப்பிங் செய்திருந்தால், அவை பல்வேறு டிரிம்கள், கேப் மற்றும் படுக்கை அளவுகள், இன்ஜின்கள் மற்றும் பல விலைகளின் வரம்பில் உள்ள பெரிய அளவிலான கட்டமைப்புகளில் வருகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். சமீபத்தில் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கிக்கொண்டிருக்கும் வரவிருக்கும் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் எஃப்-150 ஐ நான் சோதிக்க முடியவில்லை என்றாலும், எனது 2021 சோதனை வாகனம் சூப்பர் க்ரூ வண்டியுடன் கூடிய லாரியட் டிரிம் 4x4 மற்றும் 3.5 எல் பவர்பூஸ்ட் ஃபுல் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் ஆகும்.

சில கூடுதல் விருப்பங்களுடன், எனது சோதனையாளர் ஸ்டிக்கர் விலை ,000 க்கு சற்று அதிகமாக இருந்தது, இது F-150 இன் விரிவான விலை வரம்பின் உயர் இறுதியில் ,000 க்கு கீழ் தொடங்குகிறது மற்றும் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட ,000 ஐத் தள்ளும்.

SYNC 4 இன்ஃபோடெயின்மென்ட்

F-150 இன் Lariat டிரிம் SYNC 4 சிஸ்டத்தை நிர்வகிப்பதற்கான தாராளமான 12-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரையுடன் வருகிறது மற்றும் SYNC 3 சிஸ்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டதை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக ஹார்டுவேர் இருப்பதாக ஃபோர்டு கூறுகிறது. செயல்பாடுகளுக்கு இடையில் மாறும்போதும், உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தலுடன் அலசிப் பார்ப்பது மற்றும் பெரிதாக்குவது போன்ற தீவிரமான பணிகளைச் செய்யும்போதும் நன்கு பதிலளிக்கக்கூடிய ஒரு பதிலளிக்கக்கூடிய அமைப்பு இதுவாகும்.

உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தலுடன் SYNC 4
SYNC 4 ஆனது F-150 இல் ஒப்பீட்டளவில் பாரம்பரியமான 8-இன்ச் மற்றும் 12-இன்ச் காட்சி விருப்பங்கள் முதல் எட்ஜ் மற்றும் மஸ்டாங் மாக்கில் உள்ள பெரிய போர்ட்ரெய்ட்-ஸ்டைல் ​​திரைகள் வரை காட்சி அளவுகள் மற்றும் விகிதங்கள் முழுவதும் அளவிடக்கூடியதாக தரையில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட SYNC 4A அமைப்பைப் பெறும் -E.

iphone 12 pro maxஐ எப்படி தொழிற்சாலை மீட்டமைப்பது

SYNC 4 இன் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் SYNC 3 ஐப் போலவே உள்ளது, இது பொதுவாக குறிப்பிடத்தக்க மாறுபாடு இல்லாத ஒரு எளிய தோற்றம் மற்றும் பிளவு-திரை காட்சிக்கான பொதுவான டாஷ்போர்டு/விட்ஜெட் முகப்புத் திரைக் காட்சியை கைவிடுகிறது, இது இரண்டு செயல்பாடுகளை ஒரே நேரத்தில் பார்க்கவும் எளிதாக மாறவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. அவற்றுக்கிடையே காட்சியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஐகான்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

ரேடியோ மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தலுடன் SYNC 4 ஸ்பிளிட்-ஸ்கிரீன்
நான் டாஷ்போர்டு-பாணி காட்சிகளை விரும்பி வருகிறேன், இது பலதரப்பட்ட தகவல்களை ஒரே நேரத்தில் பார்ப்பதை எளிதாக்குகிறது, ஆனால் தொடர்ந்து வழிசெலுத்தல் பட்டியைப் பயன்படுத்தி ‌கார்ப்ளே‌ உள்ளிட்ட செயல்பாடுகளுக்கு இடையில் எளிதாக மாற்றும் திறன் வளர்ந்தது என்று சொல்ல வேண்டும். நான் வாகனத்துடன் இருந்த நேரத்தில் என் மீது.

SYNC 4 ஒளி மற்றும் அடர் வண்ணத் திட்டங்கள் இரண்டையும் வழங்குகிறது, மேலும் நாளின் நேரத்தைப் பொறுத்து தானாக அவற்றுக்கிடையே மாறுவதற்கு கணினியை அமைக்கலாம். பல்வேறு கூறுகள் மற்றும் பின்னணியில் கூட போதுமான மாறுபாடு இல்லாமல் அதிக வெளிர் சாம்பல் நிறமாக உணர்ந்ததால், பகலில் கூட நான் ஒளி வண்ணத் திட்டத்தின் ரசிகன் அல்ல என்று நான் சொல்ல வேண்டும். பகல் நேரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், நீல நிறத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்ட டார்க் கருப்பொருளை நான் மிகவும் விரும்பினேன்.

SYNC 4 லைட் தீம்
SYNC 4 ஆனது, F-150 இல் நிறுவப்பட்ட பல மேம்பட்ட அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும், மிகவும் சிக்கலானதாக இல்லாமல் இருப்பதால், உள் ஜெனரேட்டர் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துதல், வெளிப்புற வேலை விளக்குகள் மற்றும் பல. ஆனால் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு, நீங்கள் ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் அணுக வேண்டிய டன் செயல்பாடுகள் இல்லை.

பெரிய தொடுதிரைக்கு கூடுதலாக, ஒலியமைப்பு, ட்யூனிங், ப்ளே/பாஸ், முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கிச் செல்வது, ஆடியோ ஆதாரங்களை மாற்றுதல் மற்றும் ஆடியோ அமைப்புகளை அணுகுதல் போன்ற பல்வேறு ஆடியோ செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு கீழே ஒரு பொத்தான்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள் உள்ளன. ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்பாடுகளில் பலவற்றை நிச்சயமாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

ஆடியோ மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டுக்கான கைமுறை பொத்தான்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள்
காலநிலை கட்டுப்பாடுகள் அதிர்ஷ்டவசமாக கைமுறையாக உள்ளன, வெப்பநிலையை அமைப்பதற்கான தாராளமான கைப்பிடிகள் மற்றும் சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான இருக்கைகள் மற்றும் சூடான ஸ்டீயரிங் உள்ளிட்ட பல்வேறு முறைகளுக்கான பட்டன்களின் வகைப்படுத்தல். குழுவின் மையத்தில் எளிதாகக் கண்டறியக்கூடிய ராக்கர் விசிறி வேகத்தை விரைவாகச் சரிசெய்ய உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் உங்கள் கண்களை சாலையில் இருந்து எடுக்க வேண்டிய அவசியத்தைக் குறைக்கிறது.

மேக்புக் ப்ரோ புளூடூத் ஆன் ஆகாது

கார்ப்ளே

சமீபத்திய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் இயங்குதளங்களில் மிகவும் பொதுவானதாகி வருவதால், SYNC 4 வயர்டு மற்றும் வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது, இது தொலைபேசி ஒருங்கிணைப்புக்கான அதிகபட்ச நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. வயர்லெஸ் அமைவு எளிமையானது, Wi-Fi இணைப்பு செய்யப்படுவதற்கு முன்பு புளூடூத் வழியாக விரைவான இணைத்தல் உறுதிப்படுத்தல் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. அந்த தருணத்திலிருந்து, ஒவ்வொரு முறையும் நான் வாகனத்தைத் தொடங்கும்போது விரைவான மற்றும் தடையற்ற இணைப்பை அனுபவித்தேன்.

‌கார்பிளே‌ டாஷ்போர்டு காட்சி
F-150 இன் 12-இன்ச் திரையை பல பிரிவுகளாகப் பிரித்து இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஸ்பிளிட் ஸ்கிரீன் காட்சியுடன், கீழே தொடர்ந்து நேவிகேஷன் பார், மற்றும் மேலே மிகவும் பெரிய ஸ்டேட்டஸ் பார், ‌கார்ப்ளே‌ ஒட்டுமொத்த திரை ரியல் எஸ்டேட்டின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பகுதியை எடுத்துக்கொள்வது போல் உணர்கிறேன். இது நிச்சயமாக செயல்படும், ஆனால் நீங்கள் விரிவான ‌CarPlay‌ அதிக தெளிவுத்திறனில் அகலத்திரையில் காண்பிக்கக்கூடிய வேறு சில வாகனங்களில் நீங்கள் பார்க்கும் அனுபவம்.

‌கார்பிளே‌ முகப்புத் திரை
‌கார்பிளே‌ ஒப்பீட்டளவில் ஒரே வண்ணமுடைய SYNC 4 அமைப்புக்கு எதிராகவும், திரையின் மற்ற பகுதிகளை எடுத்துக் கொள்ளும் சிஸ்டத்திற்கு எதிராகவும் சிறிது இடம் இல்லை. ஆனால் ‌கார்பிளே‌ நன்றாகச் செயல்படுகிறது, மேலும் வயர்டு அல்லது வயர்லெஸ் இணைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது தாமதம் அல்லது பிற சிக்கல்களை நான் கவனிக்கவில்லை.

ஆப்பிள் வரைபடங்கள் இன்‌கார்பிளே‌
அதே நேரத்தில் ‌கார்பிளே‌ SYNC 4 டிஸ்ப்ளேயின் ஒரு பகுதிக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, வழிசெலுத்தல் பயன்பாடுகள் உட்பட உள்ளடக்கத்தைக் காண்பிக்கும் போதுமான வேலையை இது செய்கிறது. சிறியதாக இருந்தாலும், அது கண்டிப்பாக தடைபட்டதாக உணரும், ஆனால் அது வேலையைச் செய்கிறது.

இப்போது இயங்கும் திரையில் ‌கார்ப்ளே‌
SYNC 4க்கான இந்த தளவமைப்பின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால் ‌CarPlay‌ சொந்த அமைப்புடன் நன்றாக ஒருங்கிணைக்கிறது. ரேடியோ அல்லது சிரியஸ்எக்ஸ்எம் தரவு மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் போன்ற இரண்டாம் நிலைத் தகவல்களைப் பிரித்து-திரையில் ‌கார்ப்ளே‌ உடன் வலதுபுறம் பார்க்கலாம், மேலும் ‌கார்ப்ளே‌க்கு இடையே முன்னும் பின்னுமாக குதிக்கலாம். மற்றும் பிற SYNC செயல்பாடுகள் கீழே உள்ள வழிசெலுத்தல் பட்டிக்கு மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் ‌கார்ப்ளே‌க்குள் வருவதற்கு அல்லது வெளியே வருவதற்கு எப்போதும் ஒரே ஒரு தட்டு மட்டுமே இருக்கும்.

ஸ்பிளிட் ஸ்கிரீன்‌கார்பிளே‌ இரண்டாம் நிலை அட்டைகளுக்கான விருப்பங்களுடன்
12-இன்ச் மெயின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்கிரீனுடன், லாரியட் மற்றும் உயர் டிரிம்களும் 12-இன்ச் ஆல்-டிஜிட்டல் டிரைவர் உற்பத்தித் திரையை உள்ளடக்கியது. இது பெரிய டிஜிட்டல் டேகோமீட்டர் மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டர் டயல்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, ஆனால் இது திரையின் மையப் பகுதியில் சொந்த வழிசெலுத்தல் தூண்டுதல்கள் போன்ற சில தகவல்களைக் காண்பிக்கும். இது இரண்டாவது திரை ‌கார்ப்ளே‌ ‌ஆப்பிள் மேப்ஸ்‌ வழிசெலுத்தல் தூண்டுகிறது, இது ஏமாற்றமளிக்கிறது, ஆனால் இந்த அம்சம் ஒரு சில உற்பத்தியாளர்களால் ஆதரிக்கப்படுவதைக் கருத்தில் கொண்டு மிகவும் ஆச்சரியமாக இல்லை.

டிரைவரின் 12-இன்ச் உற்பத்தித்திறன் திரை

ipad pro 3வது தலைமுறை வெளியீட்டு தேதி

சார்ஜிங் மற்றும் துறைமுகங்கள்

F-150 ஆனது விருப்பமான வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜரை வழங்குகிறது, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, எனது Lariat டிரிம் சோதனையாளர் அதனுடன் வரவில்லை. உயர்தர கிங் ராஞ்ச், பிளாட்டினம் மற்றும் லிமிடெட் டிரிம்களில் சார்ஜர் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ.

USB-C மற்றும் USB-A போர்ட்களுடன் கூடிய மீடியா பின் சார்ஜ் மற்றும் வயர்டு ஃபோன் இணைப்பு
கேப் மூலம் மூன்று யூ.எஸ்.பி போர்ட்கள் உள்ளன, இருப்பினும், ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட் மற்றும் யூ.எஸ்.பி-ஏ போர்ட் இரண்டும் அடங்கும். டேட்டா மற்றும் சார்ஜிங்கிற்கான ஒரு செட் மைய அடுக்கின் அடிப்பகுதியில் தாராளமான மீடியா பின்க்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது, இது வழங்கும் டிரிம்களில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் அமைந்துள்ளது. விலையுயர்ந்த பொருட்களை மறைப்பதற்கு சார்ஜர்கள் மற்றும் தொட்டியில் உள்ளிழுக்கும் கவர் உள்ளது.

சென்டர் கன்சோலில் USB-C மற்றும் USB-A போர்ட்களை மட்டும் சார்ஜ் செய்யவும்
யூ.எஸ்.பி போர்ட்களின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது செட் இரண்டும் சார்ஜ்-மட்டுமே, ஒரு செட் கேவர்னஸ் சென்டர் கன்சோல் பெட்டியின் உள்ளேயும் மூன்றாவது செட் இரண்டாவது வரிசை பயணிகளுக்கான சென்டர் கன்சோலின் பின்புறத்திலும் அமைந்துள்ளது.

USB-C மற்றும் USB-A போர்ட்களை சார்ஜ் செய்ய மட்டும், அத்துடன் பின்பக்க பயணிகளுக்கு 12V மற்றும் 120V பவர்
எனது சோதனை வாகனத்தில் ஃபோர்டின் 7.2 kW ப்ரோ பவர் ஆன்போர்டு சிஸ்டமும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஹைப்ரிட் பவர் ட்ரெய்னுக்கு பிரத்யேகமானது மற்றும் பல்வேறு 120V பவர் அவுட்லெட்டுகள் மற்றும் டிரக்கின் கேபின் மற்றும் படுக்கையில் சிதறிய 240V அவுட்லெட்டையும் வழங்குகிறது, இது வாகனத்தை அனுமதிக்கிறது. மின் கருவிகள் மற்றும் பிற சாதனங்களுக்கான ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது. முழு சுமையின் கீழும் கூட, முழுத் தொட்டி எரிவாயுவில் 32 மணிநேரம் வரை கணினி இயங்கும்.

பொத்தான்களுடன் iphone xr தொழிற்சாலை மீட்டமைப்பு

நான்கு 120V மற்றும் ஒரு 240V பவர் அவுட்லெட்டுகளுடன் டிரக் படுக்கையில் புரோ பவர் ஆன்போர்டு பேனல்

மடக்கு-அப்

2021 Ford F-150 இல் SYNC 4 இல் உள்ள எனது உணர்வுகளை உண்மையில் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: தோற்றம் மற்றும் செயல்பாடு. எளிமையாகச் சொல்வதானால், அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்திற்கு நான் பெரிய ரசிகன் அல்ல. ஒட்டுமொத்த இடைமுகம் ஒப்பீட்டளவில் ஒரே வண்ணமுடையது, இது சலிப்பான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் தகவல் மற்றும் ஊடாடும் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதை கடினமாக்குகிறது. குறிப்பாக லைட் தீம் மற்றும் அதன் பிரகாசமான சாம்பல் தோற்றம் எனக்குப் பிடிக்கவில்லை, அதே சமயம் டார்க் தீமின் நீலம் கொஞ்சம் கூடுதலான தன்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் என் ரசனைக்கு ஏற்றவாறு இன்னும் ஒரு நிறத்தில் உள்ளது.

செயல்பாட்டின் பக்கத்தில், SYNC 4 மிகவும் உறுதியான அமைப்பாக இருப்பதைக் கண்டேன், இது F-150 ஒரு பணியாளன் பிக்-அப் என்பதால் சில கூடுதல் அம்சங்களைக் கருத்தில் கொண்டாலும் பயன்படுத்த எளிதானது. சிஸ்டம் பதிலளிக்கக்கூடியது மற்றும் ‌CarPlay‌ மற்றும் சொந்த அமைப்பு ஒரே நேரத்தில்.

டேஷ்போர்டு-பாணிக் காட்சி இல்லாததால் ஏற்பட்ட எனது ஆரம்ப ஏமாற்றம், ஸ்பிளிட்-ஸ்கிரீன் காட்சி மற்றும் தொடர்ச்சியான வழிசெலுத்தல் பட்டி ஆகியவை செயல்பாடுகளுக்கு இடையில் மாறுவதை எவ்வாறு எளிதாக்குகிறது மற்றும் ‌கார்ப்ளே‌ தோற்றம் பூர்வீக அமைப்பிலிருந்து பெருமளவில் வித்தியாசமாக இருந்தாலும், மற்றொரு பயன்பாட்டைப் போல உணருங்கள்.

செயல்பாட்டில் எனக்கு ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பில் இடத்தைச் சற்று சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவதைப் பார்க்க விரும்புகிறேன். திரையின் மேற்புறத்தில் நிறைய வீணான இடங்கள் உள்ளன, மேலும் ஒரு பரந்த மற்றும் பெரிய ‌கார்ப்ளே‌ அமைப்புக்குள் பலகம்.

இணைப்பிற்கு வரும்போது, ​​F-150 நிச்சயமாக சாதனங்களை இணைக்கவும், சார்ஜ் செய்யவும் உதவும் போர்ட்களின் வரிசையை வழங்குகிறது, நிச்சயமாக, வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ அனைத்து டிரிம்களிலும் தரநிலையைக் காண சிறந்த ஒரு வசதியான விருப்பமாகும்.

70,000 டாலர்களை நெருங்கும் ஸ்டிக்கர் விலையுடன் வாகனத்தை ஓட்டுவது எனக்கு சற்று வேடிக்கையாகத் தோன்றியதால், வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜிங் அதிக டிரிம் நிலைகளுக்கு மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படக்கூடாது என்று நான் விரும்புகிறேன். டிரிம். வயர்லெஸ் ‌கார்ப்ளே‌ மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ.