முக்கிய
அசல் போஸ்டர்- பிப்ரவரி 15, 2008
- மே 25, 2015
உட்புற சுழற்சியில், எல்லாம் சரியாக இருந்தது. பைக் மற்றும் ஆப்பிள் வாட்ச் ஆகியவற்றில் உள்ள கலோரி எண்ணிக்கை 3 கலோரிகளுக்கு மேல் இருக்கவில்லை (மேலும் நான் உடற்பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அவற்றைக் குவித்தேன் என்று நினைக்கிறேன்) மற்றும் எனது கடைசி உடல் பகுப்பாய்வு என்ன பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கூறியது.
என் பயிற்சியாளர் என்னை டிரெட்மில்லில் ஏற்றி அழகான செங்குத்தான சாய்வுடன் நடக்க வைத்தபோது பிரச்சனை வந்தது. ஒரு மணி நேரம் கழித்து, டிரெட்மில் நான் 724 கலோரிகளை எரித்துவிட்டேன் என்று கூறினார். வாட்ச் எனக்கு 200 கொடுத்தது. 'இன்டோர் வாக்' செய்த முதல் 10 நிமிடம், அதன் கலோரி எண்ணிக்கையுடன் இன்னும் நெருக்கமாகப் பொருந்துமா என்று பார்க்க 'இன்டோர் ரன்' முயற்சித்தேன் - ஆனால் அது நடக்கவில்லை. இது இறுதி 50 நிமிடங்களுக்கு 10% என்ற விகிதத்தில் அதிகரித்தது, இருப்பினும் இது ஓடுவதற்கும் நடப்பதற்கும் வேறுபட்ட கணக்கீட்டைக் காட்டிலும் எனது இதயத் துடிப்பின் மூலம் சிறப்பாக விளக்கப்படலாம்.
வேறு யாராவது இந்த சிக்கலை அனுபவித்திருக்கிறார்களா? 'வொர்க்அவுட்களில்' தொலைதூரக் கண்காணிப்பை (நான் எப்படியும் ரன்கீப்பரில் பதிவு செய்கிறேன், மேலும் டிரெட்மில் எனது கடிகாரத்தை விட துல்லியமான wrt தூரமாக இருக்கும்) மற்றும் சாய்வான நடைப்பயணத்தில் 'மற்ற' வொர்க்அவுட்டைப் பயன்படுத்துவது சிறந்ததா?
தி டக்
- ஜூன் 8, 2003
- மே 25, 2015
டக் என்
முக்கிய
அசல் போஸ்டர்- பிப்ரவரி 15, 2008
- மே 25, 2015
தி டக் கூறினார்: டிரெட்மில்லில் 1% சாய்வைப் பயன்படுத்தும் போது வாட்ச் மிகவும் துல்லியமாக இல்லை என்று நான் கண்டறிந்தேன். ஒரு சாய்வு உங்கள் முன்னேற்றத்தை பாதிக்கும் என்பதால் அதை எப்படி கையாள்வது என்று தெரியவில்லை.
டக் விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
அதைச் சுற்றி ஏதாவது வழி கண்டுபிடித்தீர்களா? நீங்கள் 'மற்ற' வொர்க்அவுட்டைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா?
எனது பதில் டிரெட்மில்லில் இருந்து விலகி இருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். சி
களிமண்
- ஏப். 28, 2015
- மே 25, 2015
டிரெட்மில்லில் என்ன படிக்கிறது என்பதை உள்ளிடுவதன் மூலம் தூரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் கடிகாரத்தை 'கலிபிரேட்' செய்ய ஒரு வழி இருந்திருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். எனக்கு வெளியில் ஓடுவது பிடிக்காது அதனால் நான் விரும்பவில்லை. தூரத்தை அளவீடு செய்வதற்கான ஒரே வழி இது வேடிக்கையானது. என்
முக்கிய
அசல் போஸ்டர்- பிப்ரவரி 15, 2008
- மே 25, 2015
clayvt கூறினார்: நான் இன்னும் சாய்வை முயற்சிக்கவில்லை, ஆனால் தட்டையான தூரத்தில் உள்ளது.
டிரெட்மில்லில் என்ன படிக்கிறது என்பதை உள்ளிடுவதன் மூலம் தூரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் கடிகாரத்தை 'கலிபிரேட்' செய்ய ஒரு வழி இருந்திருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். எனக்கு வெளியில் ஓடுவது பிடிக்காது அதனால் நான் விரும்பவில்லை. தூரத்தை அளவீடு செய்வதற்கான ஒரே வழி இது வேடிக்கையானது. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
ஒரு மணி நேரத்தில் 300 மீட்டருக்குள் எனக்கு ஒப்பீட்டளவில் துல்லியமான தூரம் இருப்பதைக் கண்டேன், அதன் ஒரு சிறிய பகுதியாக நான் இரண்டு உடற்பயிற்சிகளுக்கு இடையில் கடிகாரத்தை அசைத்துக்கொண்டிருந்தேன் - இருப்பினும், அது ஒரு திட்டவட்டமான நடை, ஓட்டம் அல்ல - உண்மையில் எனது கடிகாரம் அதை எப்படி கையாளும் என்று தெரியவில்லை.
அச்சுறுத்தல்3
- ஆகஸ்ட் 13, 2008
- சியாட்டில், WA
- மே 26, 2015
nicho said: நான் நேற்று முதல் முறையாக என்னுடன் எனது ஆப்பிள் வாட்சை ஜிம்மிற்கு எடுத்துச் சென்றேன், *பெரும்பாலான விஷயங்கள்* நீச்சலடித்து சென்றன. ஆனால் எனக்குக் கிடைத்த முடிவுகளில் ஒன்றைப் பற்றி நான் கொஞ்சம் தடுமாறிவிட்டேன் - நான் அதை தவறாகப் பயன்படுத்தியிருக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன்.
உட்புற சுழற்சியில், எல்லாம் சரியாக இருந்தது. பைக் மற்றும் ஆப்பிள் வாட்ச் ஆகியவற்றில் உள்ள கலோரி எண்ணிக்கை 3 கலோரிகளுக்கு மேல் இருக்கவில்லை (மேலும் நான் உடற்பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அவற்றைக் குவித்தேன் என்று நினைக்கிறேன்) மற்றும் எனது கடைசி உடல் பகுப்பாய்வு என்ன பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கூறியது.
என் பயிற்சியாளர் என்னை டிரெட்மில்லில் ஏற்றி அழகான செங்குத்தான சாய்வுடன் நடக்க வைத்தபோது பிரச்சனை வந்தது. ஒரு மணி நேரம் கழித்து, டிரெட்மில் நான் 724 கலோரிகளை எரித்துவிட்டேன் என்று கூறினார். வாட்ச் எனக்கு 200 கொடுத்தது. 'இன்டோர் வாக்' செய்த முதல் 10 நிமிடம், அதன் கலோரி எண்ணிக்கையுடன் இன்னும் நெருக்கமாகப் பொருந்துமா என்று பார்க்க 'இன்டோர் ரன்' முயற்சித்தேன் - ஆனால் அது நடக்கவில்லை. இது இறுதி 50 நிமிடங்களுக்கு 10% என்ற விகிதத்தில் அதிகரித்தது, இருப்பினும் இது ஓடுவதற்கும் நடப்பதற்கும் வேறுபட்ட கணக்கீட்டைக் காட்டிலும் எனது இதயத் துடிப்பின் மூலம் சிறப்பாக விளக்கப்படலாம்.
வேறு யாராவது இந்த சிக்கலை அனுபவித்திருக்கிறார்களா? 'வொர்க்அவுட்களில்' தொலைதூரக் கண்காணிப்பை (நான் எப்படியும் ரன்கீப்பரில் பதிவு செய்கிறேன், மேலும் டிரெட்மில் எனது கடிகாரத்தை விட துல்லியமான wrt தூரமாக இருக்கும்) மற்றும் சாய்வான நடைப்பயணத்தில் 'மற்ற' வொர்க்அவுட்டைப் பயன்படுத்துவது சிறந்ததா? விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நான் கேட்க வேண்டும், மேலும் நான் ஒரு புத்திசாலி கழுதையாக இல்லாததால் நான் தொடர்ந்து உடற்பயிற்சி செய்கிறேன். எனக்கான இன்டோர் வாக் இறுதியாக பிடித்தது, ஆனால் அதற்கு சில அமர்வுகள் தேவைப்பட்டன. கலோரிகள் மற்றும் ஓய்வுக்கு இடையில், இது பொதுவாக டிரெட்மில் சொல்வதை நெருங்குகிறது.
எனினும்
நான் புத்தம் புதிய உபகரணங்களுடன் ஒரு புதிய உடற்பயிற்சி கூடத்திற்குச் சென்றேன், அது சரியானது. ஜே
jjlannoo
இடைநிறுத்தப்பட்டது
- அக்டோபர் 8, 2011
- மே 26, 2015
முக்கிய
அசல் போஸ்டர்- பிப்ரவரி 15, 2008
- மே 26, 2015
menace3 said: எப்படி இருந்தாலும்
நான் புத்தம் புதிய உபகரணங்களுடன் ஒரு புதிய உடற்பயிற்சி கூடத்திற்குச் சென்றேன், அது சரியானது. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நான் இதை நினைத்தேன், ஆனால் 200 மற்றும் 724 இடையே உள்ள வித்தியாசம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது - டிரெட்மில்லில் இயல்புநிலை அமைப்பு ஒரு 500lb மனிதனுக்கு அமைக்கப்படாவிட்டால், ஆப்பிள் வாட்ச் அதை சற்று குறைத்து மதிப்பிடலாம் என்று நினைக்கிறேன்.
அச்சுறுத்தல்3
- ஆகஸ்ட் 13, 2008
- சியாட்டில், WA
- மே 26, 2015
nicho said: நான் இதை நினைத்தேன், ஆனால் 200க்கும் 724க்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது - டிரெட்மில்லில் உள்ள இயல்புநிலை அமைப்பு 500lb மனிதனுக்கு அமைக்கப்படாவிட்டால், ஆப்பிள் வாட்ச் அதை சற்று குறைத்து மதிப்பிடலாம் என்று நினைக்கிறேன். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
உண்மை உண்மை. என்னுடையது எப்போதும் 50 கலோரிகளை குறைக்கிறது, மேலும் 50 வித்தியாசம் பொதுவாக ஓய்வு கலோரிகளில் பட்டியலிடப்படும். உங்கள் விஷயத்தில் இது ஒரு பெரிய வித்தியாசம். என்
முக்கிய
அசல் போஸ்டர்- பிப்ரவரி 15, 2008
- மே 26, 2015
menace3 said: உண்மை உண்மை. என்னுடையது எப்போதும் 50 கலோரிகளை குறைக்கிறது, மேலும் 50 வித்தியாசம் பொதுவாக ஓய்வு கலோரிகளில் பட்டியலிடப்படும். உங்கள் விஷயத்தில் இது ஒரு பெரிய வித்தியாசம். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
ஒரு மணிநேர எடை தூக்குதல் மற்றும் பிற உடற்பயிற்சிகள் (ஓய்வு உட்பட) நான் அன்று மாலை 479 சுறுசுறுப்பான கலோரிகளை எரித்தேன். சராசரி இதயத் துடிப்பு 130BPM ஆக இருந்தது.
எனது நடைப்பயணத்தில் சராசரியாக 150BPM என்று நினைத்திருப்பேன், ஓய்வெடுக்காமல் அந்த எண்ணை நெருங்கிவிடுவேன் - 724 மிக அதிகமாக ஒலித்தது ஆனால் 200 மிகக் குறைவாகத் தெரிகிறது. இதயத் துடிப்பு, குறிப்பிடப்படாத 'மற்றவற்றை' விட நடை அல்லது ஓட்ட அமைப்புகளில் கலோரிகளை எரிப்பதை மிகவும் குறைவாக பாதிக்கிறதா என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
எனக்கு சாய்வு நினைவில் இல்லை, நான் சீனாவில் வசிக்கிறேன், அதனால் எங்கள் பயிற்சியாளருக்கு ஆங்கிலம் அதிகம் பேசத் தெரியாது... அவர் என்னிடம் சொன்னதெல்லாம் மலையில் நடப்பது போல் இருக்கும். அடுத்த முறை 'மற்றதில்' மீண்டும் முயற்சி செய்து, அது எப்படிப் போகிறது என்பதைப் பார்ப்பேன் என்று நினைக்கிறேன். எம்
மேட்டி.பி
- ஜூன் 24, 2010
- போர்ட்லேண்ட், OR
- மே 26, 2015
nicho said: நான் இதை நினைத்தேன், ஆனால் 200க்கும் 724க்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது - டிரெட்மில்லில் உள்ள இயல்புநிலை அமைப்பு 500lb மனிதனுக்கு அமைக்கப்படாவிட்டால், ஆப்பிள் வாட்ச் அதை சற்று குறைத்து மதிப்பிடலாம் என்று நினைக்கிறேன். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
கண்டறியும் இதயத் துடிப்பு உங்கள் நடை நீளத்தை விட முக்கியமானது. அந்த நேரத்தில் இதயத் துடிப்பு எவ்வளவு துல்லியமாக கண்டறியப்பட்டது. அது நடந்த தூரத்தை விட எரிக்கப்பட்ட கலோரிகளின் உண்மையான அளவிடக்கூடிய நுண்ணறிவாக இருக்கும். என்
முக்கிய
அசல் போஸ்டர்- பிப்ரவரி 15, 2008
- மே 26, 2015
matty.p கூறினார்: உங்கள் நடை நீளத்தை விட கண்டறியும் இதயத் துடிப்பு முக்கியமானது. அந்த நேரத்தில் இதயத் துடிப்பு எவ்வளவு துல்லியமாக கண்டறியப்பட்டது. அது நடந்த தூரத்தை விட எரிக்கப்பட்ட கலோரிகளின் உண்மையான அளவிடக்கூடிய நுண்ணறிவாக இருக்கும். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
ஒவ்வொரு முறையும் டிரெட்மில்லில் இதயத் துடிப்பின் 2 அல்லது 3 bpm க்குள் மற்றும் நிமிடத்திற்கு 12 வாசிப்புகள். பி
நகைச்சுவை
- ஏப். 6, 2015
- சியாட்டில் அருகில்
- மே 26, 2015
nicho said: எனக்கு சாய்வு நினைவில் இல்லை, நான் சீனாவில் வசிக்கிறேன், அதனால் எங்கள் பயிற்சியாளருக்கு ஆங்கிலம் அதிகம் தெரியாது... அவர் என்னிடம் சொன்னதெல்லாம் மலையில் நடப்பது போல் இருக்கும். அடுத்த முறை 'மற்றதில்' மீண்டும் முயற்சி செய்து, அது எப்படிப் போகிறது என்பதைப் பார்ப்பேன் என்று நினைக்கிறேன். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
ஒரு டிரெட்மில்லில் சாய்வது என்பது வெளிப்புறத்தில் சாய்வாக நடப்பதை விட குறைவான வேலை. காரணம் இயற்பியலை அடிப்படையாகக் கொண்டது: நீங்கள் ஒரு உண்மையான மலையில் ஏறும் போது, உங்கள் உயரம் கூடும் போது, உங்கள் இயக்க ஆற்றலை சாத்தியமான ஆற்றலாகச் செலுத்துகிறீர்கள். இது உண்மையான வேலை.
டிரெட்மில்லில், நீங்கள் உயரத்தைக் குவிப்பதில்லை, அதனால் எந்த வேலையும் அதற்குச் செல்லாது. உங்கள் முன்னேற்றம் ஓரளவு மாறுகிறது, இதனால் நீங்கள் தசைகளை சற்று வித்தியாசமாகப் பயன்படுத்துவீர்கள். அதிகபட்சமாக, பெல்ட் மோட்டாரின் சில சுமைகளை நீங்கள் எடுத்துக் கொள்ளலாம், அது கடினமாக வேலை செய்யும், ஆனால் நீங்கள் எப்படியாவது டிரெட்மில் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் மற்றும் மோட்டார் எதிர்க்கும் வரை, உங்கள் எடையை ஒரு தரத்திற்கு உயர்த்த முடியாது. ஈர்ப்பு விசை போல் உங்கள் ஏறுதல்.
x-தீமை-x
- ஜூலை 13, 2008
- மே 26, 2015
ப்ரோமியோ கூறியதாவது: டிரெட்மில்லில் சாய்வது வெளிப்புறத்தில் சாய்ந்து நடப்பதை விட குறைவான வேலை. காரணம் இயற்பியலை அடிப்படையாகக் கொண்டது: நீங்கள் ஒரு உண்மையான மலையில் ஏறும் போது, உங்கள் உயரம் கூடும் போது, உங்கள் இயக்க ஆற்றலை சாத்தியமான ஆற்றலாகச் செலுத்துகிறீர்கள். இது உண்மையான வேலை.
டிரெட்மில்லில், நீங்கள் உயரத்தைக் குவிப்பதில்லை, அதனால் எந்த வேலையும் அதற்குச் செல்லாது. உங்கள் முன்னேற்றம் ஓரளவு மாறுகிறது, இதனால் நீங்கள் தசைகளை சற்று வித்தியாசமாகப் பயன்படுத்துவீர்கள். அதிகபட்சமாக, பெல்ட் மோட்டாரின் சில சுமைகளை நீங்கள் எடுத்துக் கொள்ளலாம், அது கடினமாக வேலை செய்யும், ஆனால் நீங்கள் எப்படியாவது டிரெட்மில் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் மற்றும் மோட்டார் எதிர்க்கும் வரை, உங்கள் எடையை ஒரு தரத்திற்கு உயர்த்த முடியாது. ஈர்ப்பு விசை போல் உங்கள் ஏறுதல். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
இது நிச்சயமாக சாதாரண தட்டையான ஓட்டத்தை விட வேகமாக இதயத் துடிப்பை அதிகரிக்கிறது. பி
நகைச்சுவை
- ஏப். 6, 2015
- சியாட்டில் அருகில்
- மே 27, 2015
x-evil-x கூறினார்: இது நிச்சயமாக சாதாரண தட்டையான ஓட்டத்தை விட வேகமாக இதயத் துடிப்பை அதிகரிக்கிறது. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
ஒருவேளை - எனது உடற்பயிற்சிகளுக்கான வாட்ச் இருப்பதால், இப்போது மீண்டும் சாய்ந்து பார்க்க வேண்டியிருக்கும். ஒரு உண்மையான மலையின் மீது ஓடுவதை ஒப்பிடுகையில் இது உண்மையில் எனக்கு அதிகம் செய்யவில்லை என்பதால், பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாய்வைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டேன், பின்னர் ஏன் என்று எனது பயிற்சியாளர் விளக்கினார். ஒருமுறை யோசித்தபோது அது புரிந்தது. வெளிப்புற ஓட்டத்தை விட ஒரு டிரெட்மில்லை எளிதாக்கும் மற்றொரு காரணி, காற்றில் நகர்வதிலிருந்து இழுவை இல்லாதது (ஒரு மங்கலான நாளில் காற்று வீசுவது ஒருபுறம் இருக்கட்டும்).
எனது வெளிப்புற ஓட்டம் மற்றும் நடைபயணத்திற்கு துணையாக பல காரணங்களுக்காக நான் டிரெட்மில்ஸைப் பயன்படுத்தும்போது, ஒட்டுமொத்தமாக இது 'வேலை' கொஞ்சம் குறைவாக இருப்பதை நான் மனதில் வைத்துக்கொள்கிறேன், மேலும் வெளிப்புற ஓட்டத்திற்குப் பதிலாக அது அதிகமாக இருந்தால் பிந்தையவற்றுக்கான எனது தழுவலைப் பாதிக்கிறது.
எனது வீட்டு பவ்ஃப்ளெக்ஸ் ஜிம்மில் உள்ள 'ரோயிங்' என்பது எனக்குக் குறைவாகக் காணப்பட்ட மற்றொரு உடற்பயிற்சி இயந்திரம். வீட்டில் வலிமைப் பயிற்சிக்கான திருப்திகரமான இயந்திரம் என்றாலும், படகோட்டுதல் அம்சம் எனக்கு ஒருபோதும் புரியவில்லை. அது அரிதாகவே என் துடிப்பை உயர்த்தும். என் சொந்த தசைகள் மற்றும் இயக்கங்களின் திறமையின்மை மட்டுமே நுகரப்படும் ஆற்றல் என்பதை நான் உணர்ந்தேன். ஒரு உண்மையான ரோவர் (அல்லது ஸ்டேஷனரி பைக்) உங்கள் இயக்கத்தை ஒருவிதமான சாதனத்தில் ('சிங்க்') செலுத்துகிறது, அது உராய்வு பெல்ட், ஃபேன் அல்லது வாட்டர் சேம்பர் போன்ற வெப்பத்தை வீணாக்குகிறது, மீண்டும் உங்களிடம் திரும்பாது. Bowflex மற்றும் அது போன்ற அமைப்புகள் ஒரு நீரூற்று (அல்லது ஈர்ப்பு, ஒரு எடையை மேலும் கீழும் தூக்கும் விஷயத்தில்) ஆற்றலை உங்களுக்குத் திருப்பித் தருகின்றன.
jtrue28
- ஏப். 10, 2015
- லெக்சிங்டன், கேஒய்
- மே 27, 2015
matty.p கூறினார்: உங்கள் நடை நீளத்தை விட கண்டறியும் இதயத் துடிப்பு முக்கியமானது. அந்த நேரத்தில் இதயத் துடிப்பு எவ்வளவு துல்லியமாக கண்டறியப்பட்டது. அது நடந்த தூரத்தை விட எரிக்கப்பட்ட கலோரிகளின் உண்மையான அளவிடக்கூடிய நுண்ணறிவாக இருக்கும். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நான் பயன்படுத்திய எந்த டிரெட்மில்லுக்கும் எரிந்த கலோரிகளைக் கண்டறிய உங்கள் இதயத் துடிப்பு தேவையில்லை.
உங்கள் நடை/ஓட்டத்தின் அமைப்புகளின் அடிப்படையில் இது முன் திட்டமிடப்பட்டது.
கலோரி எரிப்பு கணக்கீடுகள் அனைத்தும் இயல்பாகவே தவறானவை. ஒவ்வொருவரின் உடல் ஒப்பனையும் வித்தியாசமானது, இதனால் கணக்கீடுகள் முற்றிலும் மாறிவிடும். முற்றிலும் வேறுபட்ட இரண்டு நபர்களிடையே சில சீரற்ற அளவுத்திருத்தம் துல்லியமாக இருக்காது. பி
நகைச்சுவை
- ஏப். 6, 2015
- சியாட்டில் அருகில்
- மே 27, 2015
jtrue28 கூறியது: நான் பயன்படுத்திய எந்த டிரெட்மில்லுக்கும் எரிந்த கலோரிகளைக் கண்டறிய உங்கள் இதயத் துடிப்பு தேவையில்லை.
உங்கள் நடை/ஓட்டத்தின் அமைப்புகளின் அடிப்படையில் இது முன் திட்டமிடப்பட்டது.
கலோரி எரிப்பு கணக்கீடுகள் அனைத்தும் இயல்பாகவே தவறானவை. ஒவ்வொருவரின் உடல் ஒப்பனையும் வித்தியாசமானது, இதனால் கணக்கீடுகள் முற்றிலும் மாறிவிடும். முற்றிலும் வேறுபட்ட இரண்டு நபர்களிடையே சில சீரற்ற அளவுத்திருத்தம் துல்லியமாக இருக்காது. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
ஒப்புக்கொண்டார். ஒரு நிலையான பைக் அல்லது நீள்வட்டமானது உங்கள் இயக்கத்திற்கு ஆற்றலை மூழ்கடிக்கும் இயந்திரத்தில் செலுத்தப்படும் ஆற்றலை (அதாவது 100 வாட்ஸ்) துல்லியமாகக் கணக்கிட முடியும், ஆனால் அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் உங்கள் உடலின் ஒப்பீட்டுத் திறன் என்ன என்பதை அறிய முடியாது. எங்களுடைய சொந்த கழிவு வெப்பம் போன்றவற்றில் 100% திறமையானவர்கள் அல்ல, அது நபருக்கு நபர் மாறுபடும். மீட்சியின் போது உடற்பயிற்சிக்குப் பிறகு கூடுதல் ஆற்றல் நுகரப்படும் (கலோரிகள் எரிக்கப்படுகின்றன!).
உயரம், வயது, எடை மற்றும் பாலினம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பொது மக்கள் தொகை மாதிரிகளின் அடிப்படையில் ஒரு நெருக்கமான சூத்திரம் இருக்கலாம். அதற்கு மேல், வேலைச் சுமையை தோராயமாக தீர்மானிக்க துடிப்பைக் கண்காணித்தல்... காலப்போக்கில் கடிகாரத்துடன் உழைக்கும் நபர்களைப் பற்றிய விரிவான சோதனை மற்றும் பகுப்பாய்வு மூலம் ஆப்பிள் இலக்காகக் கொண்டது.
ஆப்பிள் வாட்ச் போன்ற ஃபிட்னஸ் டிராக்கரின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் மாதிரிகளின் உள்ளமைக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களை நம்புவதற்குப் பதிலாக நீங்கள் நிலைத்தன்மையைப் பெறலாம்.
எனது சொந்த கடந்தகால செயல்திறனுடன் ஒப்பீட்டளவில் முன்னேற்றத்தை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளேன், அப்படியானால், கடிகாரம் எனது எதிர்பார்ப்புகளை மீறுகிறது (இலக்கு அமைத்தல் மற்றும் சிறிது நட்ஜிங் ஒரு சிறந்த போனஸ்). ஓய்வெடுக்கும் மெட்டபாலிசம், மெலிந்த உடல் நிறை சதவீதம், அதிகபட்ச கார்டியோ சுமை போன்ற அளவீடுகளின் துல்லியமான பிரதிநிதித்துவம் எனக்கு தேவைப்பட்டால், அந்தத் தகவலைச் சேகரிக்க குறிப்பிட்ட சோதனைகள்/உபகரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் அத்தகைய புள்ளிவிவரம் இன்னும் சரியான நேரத்தில் எடுக்கப்பட்ட ஸ்னாப்ஷாட் மட்டுமே.
நியூட்டன்ஸ் ஆப்பிள்
இடைநிறுத்தப்பட்டது
- ஏப். 12, 2014
- ஜாக்சன்வில்லே, புளோரிடா
- மே 27, 2015
ப்ரோமியோ கூறியதாவது: டிரெட்மில்லில் சாய்வது வெளிப்புறத்தில் சாய்ந்து நடப்பதை விட குறைவான வேலை. காரணம் இயற்பியலை அடிப்படையாகக் கொண்டது: நீங்கள் ஒரு உண்மையான மலையில் ஏறும் போது, உங்கள் உயரம் கூடும் போது, உங்கள் இயக்க ஆற்றலை சாத்தியமான ஆற்றலாகச் செலுத்துகிறீர்கள். இது உண்மையான வேலை.
டிரெட்மில்லில், நீங்கள் உயரத்தைக் குவிப்பதில்லை, அதனால் எந்த வேலையும் அதற்குச் செல்லாது. உங்கள் முன்னேற்றம் ஓரளவு மாறுகிறது, இதனால் நீங்கள் தசைகளை சற்று வித்தியாசமாகப் பயன்படுத்துவீர்கள். அதிகபட்சமாக, பெல்ட் மோட்டாரின் சில சுமைகளை நீங்கள் எடுத்துக் கொள்ளலாம், அது கடினமாக வேலை செய்யும், ஆனால் நீங்கள் எப்படியாவது டிரெட்மில் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் மற்றும் மோட்டார் எதிர்க்கும் வரை, உங்கள் எடையை ஒரு தரத்திற்கு உயர்த்த முடியாது. ஈர்ப்பு விசை போல் உங்கள் ஏறுதல். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நான் என் நீள்வட்டத்தை, வீட்டில், 0 முதல் 50% சாய்க்கும் போது, அது என் கால்கள் மிகவும் கடினமாக வேலை செய்கிறது. உங்கள் எண்ணம் பிழையானது என்று நினைக்கிறேன்.
jtrue28
- ஏப். 10, 2015
- லெக்சிங்டன், கேஒய்
- மே 27, 2015
நியூட்டன்ஸ் ஆப்பிள் கூறியது: நான் என் நீள்வட்டத்தை, வீட்டில், 0 முதல் 50% வரை சாய்க்கும்போது, அது என் கால்களை மிகவும் கடினமாக உழைக்கச் செய்கிறது. உங்கள் எண்ணம் பிழையானது என்று நினைக்கிறேன். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நீங்கள் பயன்படுத்தும் இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடும் போது, AW ஏன் தவறாகத் தெரிகிறது என்பதை இது விளக்குகிறது.
நியூட்டன்ஸ் ஆப்பிள்
இடைநிறுத்தப்பட்டது
- ஏப். 12, 2014
- ஜாக்சன்வில்லே, புளோரிடா
- மே 27, 2015
jtrue28 கூறியது: நீங்கள் பயன்படுத்தும் இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடும்போது AW ஏன் தவறாகத் தெரிகிறது என்பதை இது விளக்குகிறது. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
எனது நீள்வட்டத்தைக் கண்காணிக்க நான் கடிகாரத்தைச் சார்ந்திருக்கவில்லை. அது என்ன செய்கிறது என்று AW என்னிடம் கூறுவதற்கு நான் அதற்கு அதிகமாக பணம் செலுத்தினேன். AW இவ்வளவு மட்டுமே செய்ய முடியும், ஒட்டுமொத்த என்னுடையது நன்றாக இருக்கிறது. பி
நகைச்சுவை
- ஏப். 6, 2015
- சியாட்டில் அருகில்
- மே 27, 2015
நியூட்டன்ஸ் ஆப்பிள் கூறியது: நான் என் நீள்வட்டத்தை, வீட்டில், 0 முதல் 50% வரை சாய்க்கும்போது, அது என் கால்களை மிகவும் கடினமாக உழைக்கச் செய்கிறது. உங்கள் எண்ணம் பிழையானது என்று நினைக்கிறேன். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
ஒரு நீள்வட்டத்தில், அது உங்கள் இயக்கத்தை தீவிரமாக எதிர்த்து, மோட்டாரில் வெப்பமாக மாற்றுவதால் (கர்மம், பல வணிக நீள்வட்டங்கள் மற்றும் பைக்குகள் உங்கள் சொந்த ஆற்றலால் இயக்கப்படுகின்றன) என்று நான் நம்புகிறேன். ஒரு நீள்வட்டத்தில் சாய்வை அமைப்பது நிச்சயமாக எதிர்ப்பை தானாகவே அதிகரிக்கும், இதனால் நீங்கள் கடினமாக உழைக்கிறீர்கள். நான் தொடர்ந்து நீள்வட்டங்களைப் பயன்படுத்தாததால், இது ஒரு யூகம் மட்டுமே.
நீள்வட்ட (மற்றும் ஸ்டேஷனரி பைக்கிற்கு) மாறாக, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிரெட்மில் உங்கள் ஆற்றலை உறிஞ்சாது - நீங்கள் பனிக்கட்டியின் மேல் ஓடுவது போல் அசைய காற்றில் ஓடுகிறீர்கள். டிரெட்மில்லை சாய்ப்பது மோட்டாரில் இருந்து பெல்ட்டை நகர்த்துவதில் சில சுமைகளை எடுக்கும், எனவே நீங்கள் செய்ய சில கூடுதல் வேலைகள் கிடைக்கும் (ஒரு யூகம், ஆனால் 25-50W அதிகமாக இருக்கலாம்?), தட்டையாக இருக்கும்போது தசைகளை சற்று வித்தியாசமாகப் பயன்படுத்துவது உட்பட. நான் ஒருமுறை ஜப்பானில் சாய்ந்த மோட்டார் பொருத்தப்படாத டிரெட்மில்லில் ஓடினேன். இது உங்களை கடினமாக உழைக்கச் செய்தது மற்றும் உங்கள் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுவதற்கான உராய்வு பிரேக்கைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் உண்மையான மலையில் ஓடுவது போல் கடினமாக இல்லை.
ஒருபுறம் இருக்க, நான் என் சுற்றுப்புறத்தின் வழியாக வெளியே ஓடுவதை விட டிரெட்மில்ஸ் பாதுகாப்பானது என்று நான் நினைத்தேன் (திசை திசைதிருப்பப்பட்ட ஓட்டுநர்கள், நாய்கள், வழி தவறிய ஸ்பிரிங்க்லர் ஹோஸ்கள் போன்றவை). டிரெட்மில்ஸ் என்பது வியக்கத்தக்க பரந்த அளவிலான உடற்பயிற்சி உபகரணங்களில் விபத்துக்குள்ளாகும் சாதனங்களில் ஒன்றாகும். நீங்கள் விழுந்தால், உங்கள் முதுகு/கணுக்கால் முறுக்கு மற்றும் உங்கள் தலையில் அடிப்பது எளிது, வீட்டிலோ அல்லது ஜிம்மில் ஒற்றைப்படை மணிநேரத்திலோ நீங்கள் சிறிது நேரம் கண்டுபிடிக்கப்படாமல் இருக்கலாம். கார்டியோ பகுதிக்கு மேலே அவர்கள் வைத்த டிவிகளால் சுருக்கமாக திசைதிருப்பப்பட்டதால் நான் கிட்டத்தட்ட இரண்டு முறை விழுந்துவிட்டேன். ஒளிரும் விளம்பரம் அல்லது பிரேக்கிங் நியூஸ் ஸ்டோரிக்கு சில வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும், நீங்கள் பெல்ட்டின் விளிம்பில் ஓடுகிறீர்கள். பாம்.
jtrue28
- ஏப். 10, 2015
- லெக்சிங்டன், கேஒய்
- மே 27, 2015
நியூட்டன்ஸ் ஆப்பிள் கூறியது: எனது நீள்வட்டத்தை கண்காணிக்க நான் கடிகாரத்தை சார்ந்து இல்லை. அது என்ன செய்கிறது என்று AW என்னிடம் கூறுவதற்கு நான் அதற்கு அதிகமாக பணம் செலுத்தினேன். AW இவ்வளவு மட்டுமே செய்ய முடியும், ஒட்டுமொத்த என்னுடையது நன்றாக இருக்கிறது. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
மன்னிக்கவும். 'நீங்கள்' என்பது பன்மை வடிவமாக இருக்க வேண்டும்...'அனைவரும்' என்று பொருள்படும்.
நியூட்டன்ஸ் ஆப்பிள்
இடைநிறுத்தப்பட்டது
- ஏப். 12, 2014
- ஜாக்சன்வில்லே, புளோரிடா
- மே 27, 2015
ப்ரோமியோ கூறினார்: ஒரு நீள்வட்டத்தில், அது உங்களின் இயக்கத்தை தீவிரமாக எதிர்த்து மோட்டாரில் வெப்பமாக மாற்றுவதால் (கர்மம், பல வணிக நீள்வட்டங்கள் மற்றும் பைக்குகள் உங்கள் சொந்த ஆற்றலால் இயக்கப்படுகின்றன) என்று நான் நம்புகிறேன். ஒரு நீள்வட்டத்தில் சாய்வை அமைப்பது நிச்சயமாக எதிர்ப்பை தானாகவே அதிகரிக்கும், இதனால் நீங்கள் கடினமாக உழைக்கிறீர்கள். நான் தொடர்ந்து நீள்வட்டங்களைப் பயன்படுத்தாததால், இது ஒரு யூகம் மட்டுமே.
நீள்வட்ட (மற்றும் ஸ்டேஷனரி பைக்கிற்கு) மாறாக, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிரெட்மில் உங்கள் ஆற்றலை உறிஞ்சாது - நீங்கள் பனிக்கட்டியின் மேல் ஓடுவது போல் அசைய காற்றில் ஓடுகிறீர்கள். டிரெட்மில்லை சாய்ப்பது மோட்டாரில் இருந்து பெல்ட்டை நகர்த்துவதில் சில சுமைகளை எடுக்கும், எனவே நீங்கள் செய்ய சில கூடுதல் வேலைகள் கிடைக்கும் (ஒரு யூகம், ஆனால் 25-50W அதிகமாக இருக்கலாம்?), தட்டையாக இருக்கும்போது தசைகளை சற்று வித்தியாசமாகப் பயன்படுத்துவது உட்பட. நான் ஒருமுறை ஜப்பானில் சாய்ந்த மோட்டார் பொருத்தப்படாத டிரெட்மில்லில் ஓடினேன். இது உங்களை கடினமாக உழைக்கச் செய்தது மற்றும் உங்கள் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுவதற்கான உராய்வு பிரேக்கைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் உண்மையான மலையில் ஓடுவது போல் கடினமாக இல்லை.
ஒருபுறம் இருக்க, நான் என் சுற்றுப்புறத்தின் வழியாக வெளியே ஓடுவதை விட டிரெட்மில்ஸ் பாதுகாப்பானது என்று நான் நினைத்தேன் (திசை திசைதிருப்பப்பட்ட ஓட்டுநர்கள், நாய்கள், வழி தவறிய ஸ்பிரிங்க்லர் ஹோஸ்கள் போன்றவை). டிரெட்மில்ஸ் என்பது வியக்கத்தக்க பரந்த அளவிலான உடற்பயிற்சி உபகரணங்களில் விபத்துக்குள்ளாகும் சாதனங்களில் ஒன்றாகும். நீங்கள் விழுந்தால், உங்கள் முதுகு/கணுக்கால் முறுக்கு மற்றும் உங்கள் தலையில் அடிப்பது எளிது, வீட்டிலோ அல்லது ஜிம்மில் ஒற்றைப்படை மணிநேரத்திலோ நீங்கள் சிறிது நேரம் கண்டுபிடிக்கப்படாமல் இருக்கலாம். கார்டியோ பகுதிக்கு மேலே அவர்கள் வைத்த டிவிகளால் சுருக்கமாக திசைதிருப்பப்பட்டதால் நான் கிட்டத்தட்ட இரண்டு முறை விழுந்துவிட்டேன். ஒளிரும் விளம்பரம் அல்லது பிரேக்கிங் நியூஸ் ஸ்டோரிக்கு சில வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும், நீங்கள் பெல்ட்டின் விளிம்பில் ஓடுகிறீர்கள். பாம். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நான் இந்த நீள்வட்டத்தை கோடையில் வாங்கினேன், அது மிகவும் சூடாக இருக்கும் போது நான் நடக்கவோ அல்லது குறைவாக ஓடவோ மாட்டேன். இன்று காலை 85, அங்கிருந்து மேலே செல்லும். பி
நகைச்சுவை
- ஏப். 6, 2015
- சியாட்டில் அருகில்
- மே 27, 2015
நியூட்டன்ஸ் ஆப்பிள் கூறியது: கோடை காலம் மிகவும் சூடாக இருக்கும் போது நான் இந்த நீள்வட்டத்தை வாங்கினேன், நான் நடக்கவோ அல்லது குறைவாக ஓடவோ மாட்டேன். இன்று காலை 85, அங்கிருந்து மேலே செல்லும். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நல்ல யோசனை. நான் ஃபீனிக்ஸில் இருந்தபோது, கோடை வெப்பத்தைத் தணிக்க அதிகாலை 4:30 மணிக்கு வெளியேறி ஓட/நடக்க வேண்டியிருந்தது, அல்லது பகலில் ஜிம்மிற்குச் செல்ல வேண்டும். எம்
மேட்டி.பி
- ஜூன் 24, 2010
- போர்ட்லேண்ட், OR
- மே 27, 2015
jtrue28 கூறியது: நான் பயன்படுத்திய எந்த டிரெட்மில்லுக்கும் எரிந்த கலோரிகளைக் கண்டறிய உங்கள் இதயத் துடிப்பு தேவையில்லை.
உங்கள் நடை/ஓட்டத்தின் அமைப்புகளின் அடிப்படையில் இது முன் திட்டமிடப்பட்டது.
கலோரி எரிப்பு கணக்கீடுகள் அனைத்தும் இயல்பாகவே தவறானவை. ஒவ்வொருவரின் உடல் ஒப்பனையும் வித்தியாசமானது, இதனால் கணக்கீடுகள் முற்றிலும் மாறிவிடும். முற்றிலும் வேறுபட்ட இரண்டு நபர்களிடையே சில சீரற்ற அளவுத்திருத்தம் துல்லியமாக இருக்காது. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
நான் உங்களுடன் முழுவதுமாக உடன்படுகிறேன், டிரெட்மில் செய்யும் சாதாரண கணக்கீட்டை விட, HR எரிக்கப்படும் கலோரிகளின் சிறந்த குறிகாட்டியாக இருக்கும் என்பதால், AW கணக்கீடு மிகவும் துல்லியமானது என்று நான் குறிப்பிடுகிறேன்.
பிரபல பதிவுகள்