ஆப்பிள் கார் பேட்டரி மின்சார வாகன திட்டத்திற்கு மற்றொரு அடியில் ஸ்டால்

அதன் பேட்டரிகளை வழங்குவது குறித்து சீன நிறுவனங்களான CATL மற்றும் BYD உடன் ஆப்பிள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது வதந்தி மின்சார வாகனம் பெரும்பாலும் நின்று விட்டது, ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கைகள் .

மூன்று நபர்களின் கூற்றுப்படி, ஆப்பிள் மற்றும் சீன நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான விவாதங்களைப் பற்றி அறிந்திருப்பதாகக் கூறப்பட்டது, CATL மற்றும் BYD ஆகியவை அமெரிக்காவில் ஆப்பிள் மற்றும் உற்பத்தி ஆலைகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட குழுக்களை அமைக்க மறுத்ததால் பேச்சுவார்த்தை முட்டுக்கட்டை அடைந்தது. குறிப்பாக வாகனம் தொடர்பான சில உற்பத்திகளையாவது அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு வர ஆப்பிள் ஆர்வமாக இருப்பதாக முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது. பேட்டரிகளில் கவனம் செலுத்துங்கள் .

ஐபோன் 7 எப்போது வெளியாகும்

ஆப்பிள் தனது மின்சார வாகனத்திற்கு லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரியைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறது, ஏனெனில் கோபால்ட் மற்றும் நிக்கல் தேவைப்படும் விலை உயர்ந்த லித்தியம் பேட்டரிகளை விட அவை மலிவானவை. செயல்திறன், ஓட்டுநர் வரம்பு மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி ஆகியவற்றை மேம்படுத்தும் பேட்டரி பேக் தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, அவர்கள் தங்கள் போட்டியாளர்களை விட மேம்பட்ட LFP பேட்டரிகளை உருவாக்க முடியும் என்பதால், சீன பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களை நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.

CATL ஆனது மின்சார வாகனங்களுக்கான பேட்டரிகள் மற்றும் டெஸ்லாவை சப்ளை செய்யும் உலகின் முன்னணி உற்பத்தியாளராக உள்ளது, ஆனால் செலவுகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் பற்றிய கவலைகள் காரணமாக அமெரிக்காவில் ஒரு தொழிற்சாலையை உருவாக்கத் தயங்குகிறது. BYD ஏற்கனவே கலிபோர்னியாவின் லான்காஸ்டரில் இரும்பு-பாஸ்பேட் பேட்டரி வசதியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு பிரத்தியேகமாக வழங்கும் புதிய தொழிற்சாலையை உருவாக்க மறுத்தது. போதுமான பணியாளர்களைக் கண்டுபிடிக்க இயலாமையின் காரணமாக, ஆப்பிள் நிறுவனத்துடன் பிரத்தியேகமாகப் பணியாற்றுவதற்கு ஒரு பிரத்யேக தயாரிப்பு மேம்பாட்டுக் குழுவை அமைப்பது 'சாத்தியமற்றது' என்றும் CATL கண்டறிந்துள்ளது.

CATL மற்றும் BYD பல மாதங்களுக்கு முன்பு ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தயாராக இல்லை என்று தெரிவித்தது, ஆனால் ஆப்பிள் ஒரு உடன்பாட்டை எட்ட முடியும் என்று நம்புகிறது. ஆப்பிள் இப்போது பானாசோனிக் போன்ற ஜப்பானிய பேட்டரி சப்ளையர்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, மேலும் இந்த சாத்தியத்தை ஆராய இந்த மாதம் ஒரு ஊழியர் குழுவை ஜப்பானுக்கு அனுப்பியுள்ளது.

பேட்டரிகளை வழங்குவதில் உள்ள சிரமங்கள் வாகனத்தின் வளர்ச்சியை மேலும் தாமதப்படுத்தலாம், திட்டத் தலைவருக்குப் பிறகு இருக்கும் சிக்கல்களை மோசமாக்கும் டக் ஃபீல்ட் ஆப்பிளை விட்டு வெளியேறினார் ஃபோர்டில் சேர. ஆப்பிள் வாட்ச் வளர்ச்சிக்கு தலைமை தாங்கியவர் கெவின் லிஞ்ச் இப்போது வாகனத் திட்டத்தை முன்னெடுப்பதாக நம்பப்படுகிறது .