இந்த வார தொடக்கத்தில், ராய்ட்டர்ஸ் 'அடுத்த நிலை' பேட்டரி தொழில்நுட்பத்துடன் நீண்ட காலமாக வதந்தி பரப்பப்பட்ட மின்சார வாகனத்தை தயாரிப்பதற்காக ஆப்பிள் 2024 ஆம் ஆண்டை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது என்று அறிவித்தது, ஆனால் ஆப்பிள் ஆய்வாளர் மிங்-சி குவோ 2025-2027 வரை விரைவில் தொடங்க வாய்ப்பில்லை என்று நம்புகிறார்.
11 ப்ரோ மேக்ஸ் vs 12 ப்ரோ மேக்ஸ் கேமரா
இன்று, Eternal ஆல் பெறப்பட்ட ஒரு ஆய்வுக் குறிப்பில், ஆப்பிள் கார் விவரக்குறிப்புகள் இன்னும் இறுதி செய்யப்படவில்லை என்று குவோ கூறினார், மேலும் வாகனத்தின் வெளியீட்டு காலக்கெடு 2028 அல்லது அதற்குப் பிறகு தள்ளப்பட்டாலும் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை என்று கூறினார்:
ஆப்பிள் 2023-2025 ஆம் ஆண்டில் ஆப்பிள் காரை அறிமுகப்படுத்தும் என்று முந்தைய அறிக்கையில் நாங்கள் கணித்திருந்தோம் […] இருப்பினும், எங்கள் சமீபத்திய கணக்கெடுப்பு ஆப்பிள் காரின் தற்போதைய மேம்பாட்டு அட்டவணை தெளிவாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் இந்த ஆண்டு வளர்ச்சி தொடங்கி அனைத்தும் சரியாக நடந்தால், அது நடக்கும். 2025-2027 இல் விரைவில் தொடங்கப்படும். EV/சுய-ஓட்டுநர் சந்தையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் மற்றும் Apple இன் உயர்தர தரநிலைகள் காரணமாக, Apple Car இன் வெளியீட்டு அட்டவணை 2028 அல்லது அதற்குப் பிறகு ஒத்திவைக்கப்பட்டால் நாங்கள் ஆச்சரியப்பட மாட்டோம்.
ஆப்பிள் காரின் வெளியீட்டு அட்டவணையைப் பற்றி சந்தை 'அதிகப்படியான ஏற்றத்துடன்' இருப்பதாக குவோ கூறினார், மேலும் இந்த நேரத்தில் ஆப்பிள் கார் தொடர்பான பங்குகளை வாங்குவதைத் தவிர்க்குமாறு முதலீட்டாளர்களுக்கு அவர் அறிவுறுத்தியுள்ளார்.
ஆப்பிள் கார் வெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை என்று அவர் நம்பவில்லை என்றாலும், ஆழ்ந்த கற்றல்/செயற்கை நுண்ணறிவில் நிறுவனம் பின்தங்கியிருப்பதால், ஈவி/சுய-ஓட்டுநர் வாகன சந்தையில் ஆப்பிள் எவ்வளவு போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கும் என்பதில் நிச்சயமற்ற நிலை இருப்பதாக குவோ கூறினார்:
ஆப்பிள் கார் மீது சந்தையில் அதிக எதிர்பார்ப்பு உள்ளது. இருப்பினும், ஆப்பிள் பல்வேறு போட்டி நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், புதியவற்றில் அது எப்போதும் வெற்றியடையாது என்பதை முதலீட்டாளர்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்.
வணிக. எடுத்துக்காட்டாக, ஆப்பிள் ஸ்மார்ட் ஸ்பீக்கர் சந்தையில் நுழையத் தவறிவிட்டது. HomePod மற்றும் HomePod மினிக்கான தேவை எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தது, மேலும் புதிய ஸ்மார்ட் ஸ்பீக்கர் மாடல்களின் மேம்பாடு தற்காலிகமாக இடைநிறுத்தப்பட்டது. EV/சுய-ஓட்டுநர் கார் சந்தையில் ஸ்மார்ட் ஸ்பீக்கர்களை விட கடுமையான போட்டி உள்ளது, எனவே ஆப்பிள் கார் வெற்றி பெறும் என்ற முடிவுக்கு வருவது ஆபத்தானது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.ஆப்பிள் கார் எதிர்காலத்தில் வெற்றிபெற விரும்பினால், முக்கிய வெற்றிக் காரணி பெரிய தரவு/AI, வன்பொருள் அல்ல. ஆப்பிள் காரைப் பற்றிய எங்களின் மிகப்பெரிய கவலைகளில் ஒன்று, ஆப்பிள் கார் அறிமுகப்படுத்தப்படும்போது, தற்போதைய சுய-ஓட்டுநர் கார் பிராண்டுகள் குறைந்தபட்சம் ஐந்து வருட பெரிய தரவுகளைக் குவித்து, ஆழ்ந்த கற்றல்/AIக்கு உகந்ததாக இருக்கும். தாமதமாக வந்த ஆப்பிள், இந்த பின்தங்கிய இடைவெளியை எப்படி சமாளிக்கிறது?
ராய்ட்டர்ஸ் ஆப்பிளின் சுய-ஓட்டுநர் வாகனம் ஒரு தனித்துவமான 'மோனோசெல்' பேட்டரி வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று கூறுகிறது, இது 'பேட்டரி பொருட்களை வைத்திருக்கும் பைகள் மற்றும் தொகுதிகளை நீக்குவதன் மூலம் பேட்டரி பேக்கிற்குள் இடத்தை விடுவிக்கிறது,' இதன் விளைவாக ஒரு சார்ஜில் நீண்ட வரம்பு கிடைக்கும்.
டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் சமீபத்தில் ட்விட்டரில் ஆப்பிள் கார் வதந்திகளுக்கு பதிலளித்தார், 'மோனோசெல்' பேட்டரி 'எலக்ட்ரோகெமிக்கல் சாத்தியமற்றது' என்று கூறினார். மாடல் 3 தயாரிப்பின் இருண்ட நாட்களில், டெஸ்லாவை ஆப்பிள் அதன் தற்போதைய மதிப்பின் ஒரு பகுதிக்கு வாங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைப் பற்றி விவாதிக்க ஆப்பிள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குக்கை அணுகியதாகவும் மஸ்க் கூறினார், ஆனால் குக் வெளிப்படையாக சந்திப்பை நிராகரித்தார் .
மொத்தத்தில், ஆப்பிள் கார் ஒரு தொலைதூர யதார்த்தமாக இருப்பது போல் தெரிகிறது.
தொடர்புடைய ரவுண்டப்: ஆப்பிள் கார் குறிச்சொற்கள்: மிங்-சி குவோ , TF சர்வதேச பத்திரங்கள் தொடர்பான மன்றம்: ஆப்பிள், இன்க் மற்றும் டெக் இண்டஸ்ட்ரி
பிரபல பதிவுகள்