இளஞ்சிவப்பு நோய்
அசல் போஸ்டர்- மே 15, 2005
- டெக்சாஸ்
- ஏப். 3, 2019
கடந்த இரண்டு வாரங்களாக, கடிகாரம் முன்பு செய்ததைப் போல எப்போதும் ஒரே இரவில் முழுமையாக சார்ஜ் ஆகாது என்பதை நான் கவனித்து வருகிறேன்.
இது ஒவ்வொரு இரவும் நடக்காது, ஆனால் சமீபகாலமாக அடிக்கடி நடக்கவில்லை.
படுக்கைக்குச் செல்வதற்கு முன் குறைந்த பேட்டரி எச்சரிக்கையை நான் பெறவில்லை என்றாலும் (அதாவது, வாட்ச் 20% பேட்டரியைத் தாக்கவில்லை), நான் 6 அல்லது 7 மணிநேரம் கழித்து எழுந்திருப்பேன், அது 80-85 மணிக்கு மட்டுமே இருக்கும். % சில நேரங்களில், இது 60% வரம்பில் மட்டுமே இருந்தது.
இது உதவுகிறதா என்பதைப் பார்க்க, கடந்த இரண்டு வாரங்களாக நான் கடிகாரத்தை பலமுறை மறுதொடக்கம் செய்துள்ளேன், ஆனால் அது உதவுகிறதா இல்லையா என்று சொல்வது கடினம்.
மீண்டும், சில இரவுகளில் அது 10% சார்ஜ் குறைவாக இருந்தாலும், அதே நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்.
இதேபோன்ற நடத்தையை யாராவது பார்த்திருக்கிறார்களா?
அதே வழியில், கடந்த இரண்டு வாரங்களில் நான் பயன்படுத்தியதை விட, பொதுவாக அதே அல்லது ஒரே மாதிரியான பயன்பாட்டுடன் (அதாவது, எரியும் எதையும் நான் செய்யவில்லை. பேட்டரி மூலம்).
குளிர் அலைகள்
- மே 30, 2011
- ஏப். 3, 2019
இளஞ்சிவப்பு நோய்
அசல் போஸ்டர்- மே 15, 2005
- டெக்சாஸ்
- ஏப். 3, 2019
பரிந்துரைக்கு நன்றி
748கள்
- டிசம்பர் 14, 2001
- புலி விரிகுடா
- ஏப்ரல் 4, 2019
எனக்கு 6 மாத வயதுடைய தொடர் 4 செல்லுலார் உள்ளது.
5.2 க்கு முன், இரவு பேட்டரியில் சுமார் 50% காட்சிகளை எடுத்து, சார்ஜரில் வைத்து, காலையில் பேட்டரி அளவு 100% எனக் குறிப்பிடப்படும்.
5.2 பிறகு சில காலை பேட்டரி 86% மற்றும் மிகவும் சூடாக பார்க்க. இது நள்ளிரவில் 50% க்குப் பதிலாக புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு மிக விரைவாக சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மதியம் 2 மணியளவில் குறைந்த பவர் பயன்முறையில் 10% ஐத் தாக்கும்.
சில காலை நேரத்தில் பேட்டரி 100% தாக்குகிறது, ஆனால் பேட்டரி மூலம் விரைவாக எரிகிறது, சுமார் மதியம் 2 மணிக்கு குறைந்த பவர் பயன்முறையைத் தாக்கும். சில நாட்களில் 100%, நள்ளிரவில் 50% ஆகிவிடும். எனது பயன்பாடு 5.2க்கு முந்தியதிலிருந்து மாறவில்லை
மெயின் மற்றும் கம்ப்யூட்டர் மூலம் சார்ஜ் செய்ய முயற்சித்தேன், மறுதொடக்கம் செய்து ரீசெட் செய்துவிட்டேன், மற்றொரு சார்ஜரை முயற்சித்தேன்.
ஒரு மேதையுடன் நேரத்தை வீணடிக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்க வேண்டும் (ஒரு பிரச்சனை இல்லை என்று மறுப்பார்கள்).
ஜீனியஸ் ஆப்பிளுக்கு மீண்டும் புகாரளிக்கும், புதிய புதுப்பிப்பு சிக்கலை சரிசெய்யும்.
எதிர்வினைகள்:wingman301 மற்றும் pinkoos சி
குளிர் அலைகள்
- மே 30, 2011
- ஏப்ரல் 4, 2019
748s கூறியது: 5.2 புதுப்பித்தலில் இருந்து எனக்கு இதே பிரச்சினை உள்ளது.
எனக்கு 6 மாத வயதுடைய தொடர் 4 செல்லுலார் உள்ளது.
5.2 க்கு முன், நான் இரவு பேட்டரியில் சுமார் 50% காட்சிகளில் அதை எடுத்து, சார்ஜரில் வைத்து, காலையில் பேட்டரி அளவு 100% என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.
5.2 பிறகு சில காலை பேட்டரி 86% மற்றும் மிகவும் சூடாக பார்க்க. இது நள்ளிரவில் 50% க்குப் பதிலாக புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு மிக விரைவாக சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மதியம் 2 மணியளவில் குறைந்த பவர் பயன்முறையில் 10% ஐத் தாக்கும்.
சில காலை நேரத்தில் பேட்டரி 100% தாக்குகிறது, ஆனால் பேட்டரி மூலம் விரைவாக எரிகிறது, சுமார் மதியம் 2 மணிக்கு குறைந்த பவர் பயன்முறையைத் தாக்கும். சில நாட்களில் 100%, நள்ளிரவில் 50% ஆகிவிடும்
மெயின் மற்றும் கம்ப்யூட்டர் மூலம் சார்ஜ் செய்ய முயற்சித்தேன், மறுதொடக்கம் செய்து ரீசெட் செய்துவிட்டேன், மற்றொரு சார்ஜரை முயற்சித்தேன்.
ஒரு மேதையுடன் நேரத்தை வீணடிக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்க வேண்டும் (ஒரு பிரச்சனை இல்லை என்று மறுப்பார்கள்).
ஜீனியஸ் ஆப்பிளுக்கு மீண்டும் புகாரளிக்கும், புதிய புதுப்பிப்பு சிக்கலை சரிசெய்யும்.
எதிர்வினைகள்:748கள்அழகற்ற பாட்டி
- மே 15, 2015
இது ஒரு நீண்ட ஷாட் ஆனால் அது எனக்கு நடந்தது: சில சமயங்களில் நீங்கள் கடிகாரத்தை சார்ஜரில் வைக்கும்போது, பேண்ட் அதை பக்கத்திலிருந்து சிறிது தூரத்தில் வைத்திருக்கும். இது நிகழும்போது, கடிகாரம் சார்ஜ் செய்ய சிரமப்பட்டு மிகவும் சூடாகிறது. இரவில் எனது கடிகாரத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு நான் இப்போது பேண்டை முழுவதுமாக அகற்றிவிடுகிறேன், அதைச் செய்யத் தொடங்கியதிலிருந்து எனக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.
- ஏப்ரல் 4, 2019
எதிர்வினைகள்:cdcastillo மற்றும் pinkoos
இளஞ்சிவப்பு நோய்
அசல் போஸ்டர்
- மே 15, 2005
- டெக்சாஸ்
- ஏப்ரல் 4, 2019
GeekyGrannie கூறினார்: இது ஒரு நீண்ட ஷாட் ஆனால் அது எனக்கு நடந்தது: சில சமயங்களில் நீங்கள் கடிகாரத்தை சார்ஜரில் வைக்கும் போது, இசைக்குழு அதை பக்கத்திலிருந்து சிறிது தூரத்தில் வைத்திருக்கும். இது நிகழும்போது, கடிகாரம் சார்ஜ் செய்ய சிரமப்பட்டு மிகவும் சூடாகிறது. இரவில் எனது கடிகாரத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு நான் இப்போது பேண்டை முழுவதுமாக அகற்றிவிடுகிறேன், அதைச் செய்யத் தொடங்கியதிலிருந்து எனக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...சுவாரஸ்யமாக உள்ளது - எனது சார்ஜர் அதன் பக்கத்தில் (ஸ்டாண்டில்) நிற்கிறது, எனவே ஈர்ப்பு விசை கடிகாரத்தை கீழே இழுத்து, சார்ஜ் முகத்தில் இருந்து சிறிது சிறிதாக இழுக்கக்கூடும். ஆனால், கடந்த சில வாரங்களாக எனக்கு ஏன் இந்தப் பிரச்சனை வரத் தொடங்கவில்லை என்று யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறேன்.அக்ரபோவிக்
- ஆகஸ்ட் 29, 2018
- ஸ்காட்லாந்து
S3 இங்கே. புதுப்பிப்பு சுரங்கமானது 97%க்கு மேல் கட்டணம் வசூலிக்கவில்லை என்பதால். இது ஒரு பெரிய பிரச்சினை இல்லை என்றாலும், இது மற்றவர்களுக்கு மோசமாக இருக்கும் ஒரு உண்மையான பிரச்சனை என்று பரிந்துரைக்கிறது. ஜே
- ஏப்ரல் 4, 2019
jschnee21
- செப் 26, 2018
5.2 முதல், எனது தொடர் 4 இல் இதே போன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறேன், எப்போதும் முழு சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் வெகுவாகக் குறைக்கப்படவில்லை. 5.1.3 அன்று நான் வழக்கமாக 65-75% என்று நாள் முடிப்பேன். இப்போது 5.2 இல், பயன்பாட்டில் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் 35-45% ஆக உள்ளது.
- ஏப். 5, 2019
எழுப்புதல் அம்சம் அதிக உணர்திறன் கொண்டது போல் தெரிகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது பல முறை போன்ற - பொதுவாக தேவையில்லாத போது - திரை மிகவும் எளிதாகவும் அடிக்கடிவும் ஆன் செய்வது போல் தெரிகிறது சிஇழிந்தவர்கள்
- ஜனவரி 8, 2012
வாட்ச்ஓஎஸ் 4.x இல் மீண்டும் சிலருக்கு முன்பு இந்தச் சிக்கல் இருந்தது.
- ஏப். 6, 2019
வாட்ச்ஓஎஸ் 5.2 உடன் நன்றாக விளையாடாத ஒரு முரட்டு பயன்பாடு அல்லது ஒத்திசைவு செயல்முறை அல்லது புதுப்பித்தலின் காரணமாக சிக்கலில் இருப்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. நல்ல செய்தி இது நிச்சயமாக தற்போது என்னை பாதிக்கவில்லை, எனவே அதை சரிசெய்ய முடியும்.
-வாட்ச் மற்றும் சார்ஜர் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அது ஒரு பிடியில் இருந்தால், அது இடைவெளியை ஏற்படுத்தும் வகையில் வெளியே தள்ளப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
-WatchOS மற்றும் iOS ஆகியவை புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- கடிகாரத்தையும் ஐபோனையும் மீட்டமைக்கவும்.
AppleID அமைப்புகளுக்குச் சென்று உங்கள் AppleID உள்நுழைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
உங்கள் வாட்ச் உங்கள் iPhone உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, உங்கள் அஞ்சல், செய்திகள், குறிப்புகள், நினைவூட்டல்கள், காலெண்டர் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, அனைத்தும் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
உங்கள் எல்லா பயன்பாடுகளும் பொருந்துவதைச் சரிபார்க்கவும்.
-சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் செயலில் உள்ள பயன்பாடுகளிலிருந்து வெளியேறவும் (சோதனை செய்ய), வெளியீடு தோன்றும் போது பொத்தானை அழுத்திப் பிடிக்கவும், பின்னர் டிஜிட்டல் கிரீடத்தை அழுத்திப் பிடிக்கவும்.
- டாக்கில் இருந்து ஏதேனும் 3வது பகுதி பயன்பாடுகளை அகற்றவும்.
-சார்ஜரில் வைப்பதற்கு முன், உடற்பயிற்சி டெலிமெட்ரி இல்லாத எளிய வாட்ச் முகத்திற்கு ஸ்வைப் செய்யவும்.
முயற்சிக்க வேண்டிய பிற விஷயங்கள்.
கடிகாரத்தை ஐக்ளவுடுக்கு வெளியே கையொப்பமிடுங்கள்.
மூன்றாம் தரப்பு பயன்பாடுகளை முழுமையாக அகற்றவும்.
சிக்கலைக் குறிக்க உதவுவதற்காக நான் ஒரு நேரத்தில் ஒன்றைச் செய்ய முயற்சிப்பேன். எனக்கு இந்த பிரச்சனை இருந்தபோது அது ஒரு நாள் போய்விட்டது. நான் செய்த ஒன்று தன்னைத்தானே சரிசெய்திருக்கலாம். வேறொரு பயனருக்கு இந்தச் சிக்கல் (பிற சிக்கல்களுடன்) இருப்பதாக எனக்குத் தெரியும், மேலும் வாட்ச்ஓஎஸ்ஸில் 3ஆம் தரப்பு ஆப்ஸ் நன்றாக இயங்கவில்லை. எம்மார்ப்மேன்
- பிப்ரவரி 20, 2013
தொடர் 3 - அதே. சார்ஜ் செய்ய கடிகாரத்தை வைத்து, அது சார்ஜ் ஆவதை உறுதிசெய்து, பின்னர் அது சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை என்பதைக் கண்டறியவும். இதன் நேரம் புதிய வாட்ச்ஓஎஸ் உடன் ஒத்துப்போகிறது.
- ஏப் 8, 2019
என் கைக்கடிகாரம் பழுதடைந்துவிட்டதாக நான் நினைக்க ஆரம்பித்தேன். ஆர்ரியானாப்பிள்
- செப் 29, 2017
- சிங்கப்பூர்
தொடர் 3 இயங்கும் watchOS 5.2 ஐப் பயன்படுத்துதல். கடிகாரத்தை முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யாத பிழையை என்னால் உறுதிப்படுத்த முடியும். 5.2ஐ நிறுவியதிலிருந்து, கடிகாரம் 99% சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்திய நேரத்தில் நான் விழிப்பேன். கடின மீட்டமைப்பு அதை 100% வரை செல்லும். நேற்று தான், 99% எழுந்தேன், அதையே செய்தேன், அது 100% ஆக உயர்ந்தது. சிறிது நேரம் சார்ஜரில் வைத்துவிட்டு எப்படியோ 98% ஆகக் குறைந்தது. மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், மற்றொரு மீட்டமைப்பைச் செய்த பிறகு, பேட்டரி சதவீதம் 92% ஆகக் குறைந்தது!
- ஏப் 9, 2019
அக்ரபோவிக்
- ஆகஸ்ட் 29, 2018
- ஸ்காட்லாந்து
- ஏப் 9, 2019
இழிந்தவர்கள் கூறியது: -கடிகாரமும் சார்ஜரும் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அது ஒரு பிடியில் இருந்தால், அது இடைவெளியை ஏற்படுத்தும் வகையில் வெளியே தள்ளப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
இது உண்மையில் நான் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். எனக்கு ஒரு சிறிய நிலைப்பாடு உள்ளது. இருப்பினும், இந்த புதுப்பிப்பு வரை இது ஒரு பிரச்சனையாக இல்லை. இப்போது ஒவ்வொரு முறையும் பிரச்சனை. புதுப்பிப்பு எப்படியோ சார்ஜ் செய்வதை அதிக உணர்திறன் கொண்டதாகத் தெரிகிறது. ஆர்ரெக்கவேகா
- டிசம்பர் 23, 2009
என்னிடம் பெல்கின் பயண நிலைப்பாடு உள்ளது. 100% வரை சார்ஜ் செய்வதில் பிரச்சனை இருந்ததில்லை. கடிகாரத்திற்கான புதிய OS ஐயும் நான் DL செய்கிறேன். அதன் பிறகு நான் அதை ஸ்டாண்டில் வைத்தேன், கடந்த 3 முறை வெவ்வேறு விற்பனை நிலையங்களில் அது எல்லா வழிகளிலும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படவில்லை. அது சார்ஜ் ஆகத் தொடங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளப் பார்க்கிறேன் ஆனால் காலையில் அது முழுமையாக சார்ஜ் ஆகவில்லை. கடைசியாக பிளாட் போடும் போது நான் அதை சார்ஜ் செய்தேன், அது வேலை செய்தது. எனக்கு ஒரு தொடர் 3 உள்ளது.
- ஏப் 9, 2019
அழகற்ற பாட்டி
- மே 15, 2015
என்னிடம் தொடர் 4 5.2 இயங்குகிறது மற்றும் எனது தொடர் 0 க்கு நான் பயன்படுத்திய அதே சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துகிறேன். சார்ஜிங் பிரச்சனைகள் எதுவும் இல்லை. (எனது சார்ஜ் முறைக்கு எனது முந்தைய இடுகையைப் பார்க்கவும்.)
- ஏப். 11, 2019
இருப்பினும், ஆப்பிள் கடிகாரத்தை சார்ஜ் செய்வதாகக் கூறும் பல்வேறு வயர்லெஸ் சார்ஜர்களைப் படித்து வருகிறேன், மேலும் ஆர்வமான ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தேன். சிலர் தங்கள் விளக்கத்தில் 1,2,3 தொடர்களுடன் வேலை செய்கிறார்கள் ஆனால் தொடர் 4 இல் வேலை செய்யவில்லை என்று ஒரு மறுப்பு உள்ளது. இது ஏன்? இந்த வேறுபாட்டை நிவர்த்தி செய்ய ஆப்பிள் 5.2 இல் ஏதாவது மாற்றியிருக்கலாம்.
இந்த சார்ஜிங் பிரச்சனை உள்ள நீங்கள் அனைவரும் ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு கருத்து தெரிவிக்க வேண்டும்.எதிர்வினைகள்:ரோபோட்டிக்ஸ் IN
wow74
- மே 27, 2008
என்னிடம் தொடர் 3 உள்ளது (எல்டிஇ இல்லை) மற்றும் அதே சிக்கலை எதிர்கொண்டேன், அதை சார்ஜரில் வைத்தேன், அது தொடங்குகிறது, ஆனால் அதிக தூரம் வரவில்லை.
- ஏப். 12, 2019
சில சமயங்களில் பரவாயில்லை, வாரத்திற்கு ஒருமுறை அல்லது இரண்டு முறை, கட்டணம் வசூலிக்காது.
அப்டேட் எப்பொழுது என்று ஞாபகம் இல்லை, ஆனால் சில வாரங்களாக மின் பிரச்சனை ஏற்படுகிறது.
நான் பேஸ் ஸ்டேஷனை நாடோடியாகப் பயன்படுத்துகிறேன்.
எனக்கு நேரம் கிடைக்கும் போது, நான் ஒரு ஜோடியை அன்பேயர் செய்து மீண்டும் இணைத்து பார்க்கிறேன், அது கடந்த காலத்தில் எனக்கு ஏற்பட்ட பவர் பிரச்சனைகளை தீர்த்து வைத்தது (தொடர் 0, சுமார் 3 மணி நேரத்தில் 100லிருந்து 0 ஆகிவிடும், இரண்டு வருடங்கள் ஆகிவிட்டது, ஆனால் ஒரு மென்பொருளை நினைத்துப் பாருங்கள் மேம்படுத்தல் அந்த சிக்கலையும் தொடங்கியது)அழகற்ற பாட்டி
- மே 15, 2015
- ஏப். 12, 2019
waw74 said: ,,,
நான் பேஸ் ஸ்டேஷனை நாடோடியாகப் பயன்படுத்துகிறேன்.
... விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
எந்த நாடோடி சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்?
அவர்களின் சமீபத்திய ஒன்று, உள்ளமைக்கப்பட்ட வாட்ச் சார்ஜிங் பக் உடன் மட்டுமே அனைத்து Apple மற்றும் Qi சான்றிதழ்களையும் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் அதைத்தான் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், இது நிச்சயமாக ஒரு மென்பொருள் சிக்கலைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.கிரகணம்01
- மே 16, 2011
- Eau Claire, WI
என் மனைவியின் கைக்கடிகாரத்தில் எனக்கு இந்த பிரச்சனை இருந்தது, அது நான் வாங்கிய 'ஸ்டாண்ட்' என்று நினைக்கிறேன், பக் சார்ஜர் அதன் உள்ளே முழுமையாக இல்லை, எனவே சில இரவுகளில் அது சார்ஜ் செய்ய போதுமானதாக இருக்கும், மற்ற இரவுகளில் அது போதுமானதாக இருக்கும். இல்லை என்று.
- ஏப். 12, 2019
உங்கள் ஸ்டாண்டில் சார்ஜரை மீண்டும் அமைக்க அல்லது சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும்எதிர்வினைகள்:அழகற்ற கிரானி மற்றும் பிங்கூஸ்
இளஞ்சிவப்பு நோய்
அசல் போஸ்டர்
- மே 15, 2005
- டெக்சாஸ்
நேற்று 14% மட்டுமே என் கடிகாரத்துடன் எழுந்த பிறகு (இரவு முழுவதும் சார்ஜரில் இருந்த பிறகு), இணைக்கப்படாத கசப்பான மாத்திரையை விழுங்க முடிவு செய்தேன். நான் நேற்று மாலை அதைச் செய்தேன், ஒரே இரவில் சார்ஜிங் எப்படி செல்கிறது (இன்று காலை இரவு முழுவதும் சார்ஜரில் இருந்த பிறகு 100% ஆக இருந்தது) மற்றும் தினசரி பேட்டரி வடிகால் எவ்வாறு செல்கிறது (தொடர் 4 ஐப் பெற்றபோது, நான் இன்னும் 40% ஆக இருப்பேன். படுக்கை நேரத்தில்).
- ஏப். 23, 2019
iDuel
- ஜூலை 20, 2011
- கிரீஸ்/அமெரிக்கா
எனது தொடர் 3 இல் எனக்கு இதே பிரச்சினை உள்ளது. நான் அதை சார்ஜரில் வைத்தேன், இன்று காலை அது 10% மட்டுமே. 5.2 க்கு புதுப்பித்த உடனேயே இது நடப்பதை நான் கவனித்தேன்.
- ஏப். 23, 2019
இளஞ்சிவப்பு நோய்
அசல் போஸ்டர்
- மே 15, 2005
- டெக்சாஸ்
அதனால் நேற்றிரவு 30% பேட்டரியில் எனது கடிகாரத்தை சார்ஜரில் வைத்தேன், சுமார் 6 மணி நேரம் கழித்து நான் எழுந்தபோது அது 59% மட்டுமே இருந்தது.
- ஏப். 24, 2019
இருப்பினும், இன்று காலை எனக்கு ஏதோ புரிந்தது - எனது தொடர் 3 உடன் வந்த சார்ஜரைப் பயன்படுத்துகிறேன். தொடர் 3 (அல்லது 0, 1, 2) சார்ஜர்களுக்கும் தொடர் 4 க்கும் வித்தியாசம் உள்ளதா என்று பார்க்க ஆன்லைனில் பார்த்தேன். சார்ஜர் (பி/சி தொடர் 4 வெவ்வேறு அளவு மற்றும் தடிமன் கொண்டது) மற்றும் ஆப்பிள் விவாத மன்றத்தில் ஒரு நூலைக் கண்டது. மேலும், சார்ஜர்கள் அனைத்தும் ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமானவை என்று பட்டியலிடப்பட்டிருந்தாலும் (அதாவது, ஒரே ஒரு SKU மட்டுமே உள்ளது), சிலர் தொடர் 4 சார்ஜர் 'ஆழமானது' என்றும், மற்றவர்கள் தொடர் 4 சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதாகவும் பதிவிட்டுள்ளனர். அவர்களின் சார்ஜிங் பிரச்சனைகளை சரிசெய்தனர். இங்கே ஒரு உதாரணம்:
https://discussions.apple.com/thread/8536509?answerId=250352081022#250352081022
அதனால், இன்றிரவு சீரிஸ் 4 சார்ஜரை முயற்சி செய்து என்ன நடக்கிறது என்று பார்க்கப் போகிறேன்இளஞ்சிவப்பு நோய்
அசல் போஸ்டர்
- மே 15, 2005
- டெக்சாஸ்
அதனால் வீட்டிற்கு வந்த பிறகு எனக்கு அதிக நம்பிக்கை இருந்தது, என் நைட்ஸ்டாண்டில் சீரிஸ் 4 சார்ஜரை வைத்தேன், பின்னர் பேட்டரி 9% ஆக இருந்தபோது இரவு 10 மணிக்கு சார்ஜரில் என் வாட்சை வைப்பேன். உறங்கச் செல்வதற்கு முன் இரவு 11 மணியளவில் சரிபார்த்தேன், பேட்டரி 80% ஆக இருந்தது!
- ஏப். 25, 2019
நான் இன்னும் ஒரு மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல் இருந்தேன், பேட்டரி 70% ஆக இருந்தது (எனக்கு சரியாக நினைவில் இல்லை). கடிகாரத்தை மீண்டும் சார்ஜரில் வைத்து, நள்ளிரவில் படுக்கைக்குச் சென்று, அதிகாலை 4:45 மணிக்கு எழுந்ததும் பேட்டரி 77% மட்டுமே இருந்தது. நான் கடிகாரத்தை மறுதொடக்கம் செய்து, அதை மீண்டும் சார்ஜரில் வைத்து, படுக்கையில் இருந்து எழுந்ததும் 5:10 மணியளவில் சரிபார்த்தேன். கீழ் 73% வரை. WTH.
ஆனா, இத்தனை நேரமும் என் சார்ஜர் ஒரு ஸ்டாண்டிலும் பக்கவாட்டிலும்தான் இருந்தது. இன்றிரவு நான் சார்ஜரை ஸ்டாண்டிலிருந்து வெளியே எடுத்து, தட்டையாகப் போட்டு, அதன் மீது கடிகாரத்தை வைத்து வித்தியாசம் உண்டா என்று பார்க்கப் போகிறேன். TOநைட்3
இடைநிறுத்தப்பட்டது
- அக்டோபர் 19, 2018
- ஏப். 25, 2019
pinkoos said: அதனால் நான் வீட்டிற்கு வந்த பிறகு அதிக நம்பிக்கையுடன் இருந்தேன், என் நைட்ஸ்டாண்டில் சீரிஸ் 4 சார்ஜரை வைத்தேன், அதன் பிறகு பேட்டரி 9% ஆக இருந்தபோது இரவு 10 மணியளவில் என் வாட்சை சார்ஜரில் வைத்தேன். உறங்கச் செல்வதற்கு முன் இரவு 11 மணியளவில் சரிபார்த்தேன், பேட்டரி 80% ஆக இருந்தது!
நான் இன்னும் ஒரு மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல் இருந்தேன், பேட்டரி 70% ஆக இருந்தது (எனக்கு சரியாக நினைவில் இல்லை). கடிகாரத்தை மீண்டும் சார்ஜரில் வைத்து, நள்ளிரவில் படுக்கைக்குச் சென்று, அதிகாலை 4:45 மணிக்கு எழுந்ததும் பேட்டரி 77% மட்டுமே இருந்தது. நான் கடிகாரத்தை மறுதொடக்கம் செய்து, அதை மீண்டும் சார்ஜரில் வைத்து, படுக்கையில் இருந்து எழுந்ததும் 5:10 மணியளவில் சரிபார்த்தேன். கீழ் 73% வரை. WTH.
ஆனா, இத்தனை நேரமும் என் சார்ஜர் ஒரு ஸ்டாண்டிலும் பக்கவாட்டிலும்தான் இருந்தது. இன்றிரவு நான் சார்ஜரை ஸ்டாண்டிலிருந்து வெளியே எடுத்து, தட்டையாகப் போட்டு, அதன் மீது கடிகாரத்தை வைத்து வித்தியாசம் உண்டா என்று பார்க்கப் போகிறேன். விரிவாக்க கிளிக் செய்யவும்...
வாட்ச் பக்கத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை என்பது பெரும்பாலும் தெரிகிறது. பக் மீது கவர் இருந்தால், அதை அகற்றி, அதை பிளாட் சார்ஜ் செய்த பிறகு முடிவுகளை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள். கடைசியாக திருத்தப்பட்டது: ஏப். 25, 2019எதிர்வினைகள்:eclipse01 மற்றும் pinkoos
dotzero123
- செப்டம்பர் 3, 2018
- பிலடெல்பியா புறநகர்
நான் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் வைக்கும்போது என்னுடையது எல்லா வழிகளிலும் சார்ஜ் ஆகாது. இது OEM சார்ஜருடன் நன்றாக சார்ஜ் செய்கிறது. ஒய்எம்எம்வி.
- ஏப். 25, 2019
இளஞ்சிவப்பு நோய்
அசல் போஸ்டர்
- மே 15, 2005
- டெக்சாஸ்
சார்ஜரில் என்னுடையது வைக்கப்பட்டு, பிளாட் போடப்பட்டது, நேற்று இரவு சுமார் 10 மணிக்கு 13% சார்ஜ்... 7 மணி நேரம் கழித்து எழுந்தேன், அது 83% மட்டுமே.
- ஏப். 26, 2019
அடுத்த கட்டமாக சுவர் மருவை மாற்றுவது மற்றும் அது இன்றிரவு மாற்றத்தை ஏற்படுத்துமா என்று பார்க்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன்அடுத்தது 4 இல் 1
- 1
- 2
- 3
- 4
பக்கத்திற்கு செல்
போஅடுத்தது கடந்த
பிரபல பதிவுகள்