ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- செப்டம்பர் 25, 2020
ஜே
jdb8167
- நவம்பர் 17, 2008
- செப்டம்பர் 25, 2020
மைக்கேல்பி5000
- செப்டம்பர் 23, 2015
- செப்டம்பர் 25, 2020
போம் 417
- ஏப்ரல் 11, 2009
- செப்டம்பர் 25, 2020
~10 மீ வித்தியாசம்
வில்பர்ஃபோர்ஸ்
- ஆகஸ்ட் 15, 2020
- SF விரிகுடா பகுதி
- செப்டம்பர் 25, 2020
பதினெட்டு
- ஜூன் 14, 2010
- எங்களுக்கு
- செப்டம்பர் 25, 2020
எனது உயரம் எனக்குப் பரிச்சயமில்லை. உங்கள் இருப்பிடத்தில் தற்போதைய பாரோமெட்ரிக் அழுத்தத்தைக் கணக்கிடுகிறதா?
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- செப்டம்பர் 25, 2020
jdb8167 said: சுவாரஸ்யமானது. எனது வீட்டின் உயரம் 15 அடி குறைந்துள்ளது.
வாட்ச்ஓஎஸ் 7.0.1க்கு அப்டேட் ஆனதா? இந்தப் புதுப்பிப்புக்கு முன், இந்த எண்ணிக்கை MyAltitude ஐப் போலவே இருந்தது என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன்.
MyAltitude பயன்பாட்டைப் பரிந்துரைக்கிறேன், அது இலவசம். உங்களுக்கும் இதே முரண்பாடு இருந்தால் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- செப்டம்பர் 25, 2020
இதற்கிடையில், ஸ்டாக் ஆல்டிமீட்டர் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் எனது வாட்ச் தற்போது 70மீ காட்டுகிறது.
திருத்து: இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நான் மீண்டும் சரிபார்த்தேன், அது இப்போது 86 மீ சரியான வாசிப்பைக் காட்டுகிறது. உண்மையில் இது புரியவில்லை. மணிக்கணக்காகத் தவறாகப் போய்விட்டது, இப்போது திடீரென்று சரியாகிவிட்டது. கடைசியாகத் திருத்தப்பட்டது: செப் 25, 2020
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- செப்டம்பர் 25, 2020
அதை உற்றுப் பார்க்கும்போது அது இன்னும் 86 மீ காட்டுகிறது ஆனால் அது இப்போது பிளஸ் அல்லது -10 மீ ஆக மாறிவிட்டது. இது எங்கிருந்து இடம் பெறுகிறது என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது?
திருத்து: வெளிப்படையாக இது ஒரு பாரோமெட்ரிக் அல்டிமீட்டர் டி
பதினெட்டு
- ஜூன் 14, 2010
- எங்களுக்கு
- செப்டம்பர் 25, 2020
70 மீ +/- 10 மீ மற்றும் 86 மீ +/- 5 மீ -- நீங்கள் சமதளமான இடத்தில் இருக்கிறீர்களா அல்லது தரையின் நிலப்பரப்பு ஓரளவு மாறுகிறதா? நான் கேட்கும் காரணம் என்னவென்றால், நான் இப்போது அமர்ந்திருக்கும் இடத்திலிருந்து, 20 மீ ஒரு வழிக்கு எதிராக மற்றொன்று ~5 மீ உயர வேறுபாடுகளுக்கு நிச்சயமாகக் காரணமாகும்.
10 மீட்டர் உயர மாற்றத்திற்கு (கடல் மட்டத்திற்கு அருகில் இருக்கும் போது) காற்றழுத்தம் 1mmHgக்கு கீழ் சிறிது மாறுகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ளவும். இரண்டு புகைப்படங்களும் 3mmHg க்கு மேல் வித்தியாசத்தைக் காட்டுகின்றன, எனவே அது 30m உயர வித்தியாசத்தைக் குறிக்கும் (எனது கணிதத்தில் நான் விலகியிருந்தால் தவிர?)
இங்கே எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய விஷயம் என்னவென்றால், முழுமையான உயரத் தகவலில் கணிசமான துல்லியம் அல்லது உடன்பாட்டை எதிர்பார்க்கலாம் என்று நான் நினைக்கவில்லை, குறிப்பாக அடிப்படை தரவு ஆதாரங்கள் தெரியாதபோது. அவை முற்றிலும் பாரோமெட்ரிக் அழுத்தத்திலிருந்து செயல்படுகின்றனவா? அன்றைய தினம் தெரிந்த இடத்தில் தெரிந்த அழுத்தம் காரணமா? தரையின் இடம் ஏதேனும் ஒரு வகையில் பயன்படுத்தப்படுகிறதா, அப்படியானால் என்ன குறிப்பிட்ட அளவீடு கருதப்படுகிறது? ஜிபிஎஸ் உயரம் பரிசீலிக்கப்படுகிறதா, இது ஏற்கனவே உண்மையிலிருந்து அதிக அளவு மாறுபாட்டைக் கொண்டிருப்பதாக அறியப்பட்டதா?
இறுதியாக - Pa, kPa காட்டுவதில் என்ன இருக்கிறது, மற்றும் அதே காட்சியில் hPa? எல்லோரும் தங்கள் தலையில் ஒரு தசம புள்ளியை விரைவாக நகர்த்த முடியாதா? எதிர்வினைகள்:ஸ்டம்பிப்லோக்
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- செப்டம்பர் 25, 2020
ஆப்பிள் கேக்
- ஆகஸ்ட் 28, 2012
- கடற்கரைகளுக்கு இடையில்
- செப்டம்பர் 25, 2020
மறைமுகமாக, தரவு கோப்புகள் உள்ளூர் வானிலை நிலையத்திலிருந்து வருகிறது. வானிலை நிலையத்தின் உணரிகள் கடிகாரத்தை விட துல்லியமாக இருக்கும் என்று ஒருவர் நம்பலாம். இருப்பினும், வானிலை நிலையத்தின் நிலைமைகள் உங்கள் தற்போதைய இருப்பிடத்தை விட வித்தியாசமாக இருக்கலாம் (உயரம், வானிலை முன் இடம் போன்றவை).
மொத்தத்தில், நீங்கள் ஒரு தானிய உப்புடன் இதையெல்லாம் எடுக்க வேண்டும். தரவு கோப்புகள்-பெறப்பட்ட உயரத்திற்கு, இது +/- 3.00 மீட்டர் துல்லியத்தைக் காட்டுகிறது. சாதன சென்சார் மூலம் பெறப்பட்ட உயரத்திற்கு, துல்லியம் +/- 8.01 மீட்டர். வானிலை நிலையக் கருவிகளுக்கு எதிராக கடிகாரத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் துல்லியத்திற்கு இது நிச்சயமாகக் காரணமாகும். இறுதியில், அது என்னவாகும். ஆல்டிமீட்டரைத் தவிர உதிரிபாகங்களின் நீண்ட பட்டியலுடன் $400 மதிப்பிலான கடிகாரத்தை, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் செலவாகும் வானிலை நிலையக் கருவியுடன் ஒப்பிடவும்... எது வெற்றிபெற வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.
நான் மலைப்பாங்கான பகுதியில் பயணம் செய்பவன் மற்றும் வசிப்பவன்/பயணம் செய்பவன் - எனது உயர்வுகளிலிருந்து உயரத் தரவைப் பெறுவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, ஆனால் மேப்பிங் ஆதாரங்களில் இருந்து மிகத் துல்லியமான உயரத் தரவையும் என்னால் அணுக முடியும். நான் ஒரு மலையின் உச்சியை அடைந்தால், நான் எவ்வளவு உயரத்தில் ஏறினேன் என்பதை அறிய அல்டிமீட்டர் தேவையில்லை. எவ்வாறாயினும், பாதையில் உள்ள அனைத்து சிறிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கணக்கிடும் மொத்த உயர எண்ணை எனது வாட்சிலிருந்து பெறுவது எனக்கு வேடிக்கையாக உள்ளது. ஒட்டுமொத்த துல்லியம் முக்கியமில்லை, ஏனெனில் நான் வரைபடத்தை உருவாக்குபவன் அல்ல - இது ஒரு வேடிக்கையான புள்ளிவிவரம், இது உண்மையில் துல்லியமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- செப்டம்பர் 25, 2020
பதினெட்டு
- ஜூன் 14, 2010
- எங்களுக்கு
- செப்டம்பர் 25, 2020
StumpyBloke கூறினார்: நான் கவனித்த மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், நான் என் மணிக்கட்டை (கடிகாரத்தை) நிலை 0 டிகிரி சாய்விலிருந்து என்னை நோக்கி சாய்க்கும்போது அது 54 டிகிரிக்கு சென்று 0 டிகிரிக்கு செல்கிறது. அது எதைப் பற்றியது?
கிடைமட்ட குறிப்பிலிருந்து செங்குத்து குறிப்புக்கு மாறுதல்.
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- செப்டம்பர் 25, 2020
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- டிசம்பர் 11, 2020
இது எவ்வாறு எந்தப் பயனையும் அளிக்கும் என்பதை என்னால் உண்மையாகவே கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. இதுபோன்ற அபத்தமான வாசிப்புகள் வேறு யாருக்காவது கிடைக்குமா? நான் இங்கிலாந்தில் இருக்கிறேன். எம்
மெக்கெய்ன்
- டிசம்பர் 21, 2018
- டிசம்பர் 11, 2020
கடிகாரத்தை சோதனை செய்யும் போது நான் அதை விமானப் பயன்முறையில் வைத்தேன் (ஜிபிஎஸ் இன்னும் வேலை செய்கிறது) அடுத்த சில நாட்களில் நான் ஒரு சிறிய மலையில் அதே இடத்திற்கு நடந்தேன், உயர அளவீடுகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. வளிமண்டல அழுத்தம் ஒவ்வொரு நாளும் வித்தியாசமாக இருந்தது, எனவே கடிகாரம் உள்ளமைக்கப்பட்ட காற்றழுத்தமானியை வாசிப்புகளுக்கு பயன்படுத்தாது.
துல்லியமான ஜி.பி.எஸ் அளவீடுகளுக்கு, நீங்கள் வானத்தின் தெளிவான பார்வையுடன் வெளியில் இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் உங்கள் ஃபோனுடன் நீங்கள் இணைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் பேட்டரியைச் சேமிக்க ஃபோன்களின் ஜிபிஎஸ் சென்சாரைப் பயன்படுத்துகிறது.
சாய்வான பகுதியைப் பொறுத்தவரை, கட்டமைக்கப்பட்ட திசைகாட்டியிலிருந்து ஒரு வாசிப்பை எடுப்பதற்காக நான் யூகிக்கிறேன்.
எனது சோதனைகள் அனைத்தும் வாட்ச் OS6 உடன் AW 5 இல் இருந்தன
இரவு விமானி
- ஏப். 13, 2018
- சிகாகோ
- டிசம்பர் 17, 2020
நான் என் மணிக்கட்டை சில அடி உயர்த்தி/தாழ்த்தினாலோ அல்லது லிஃப்டில் சவாரி செய்தாலோ ஆல்டிமீட்டர் வேலை செய்வதை என்னால் பார்க்க முடியும். அளவுத்திருத்தம் முற்றிலும் முடக்கப்பட்டுள்ளது (இந்தப் பிழையை ஏற்படுத்தும் வெப்பநிலை / அழுத்த மாறுபாடு எதுவும் இல்லை).
பாரோமெட்ரிக் அல்டிமீட்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு நபரை என்னால் தொடர்பு கொள்ள முடியாததால், உரை அரட்டை அல்லது தொலைபேசி மூலம் Apple உடன் பேசுவது ஒரு பெரிய ஏமாற்றமாக இருந்தது.
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- டிசம்பர் 17, 2020
நைட் பைலட் கூறினார்: எனது ஆப்பிள் வாட்ச் சீரிஸ் 6 அல்டிமீட்டரில் அளவுத்திருத்தப் பிரச்சனை உள்ளது. இது ஆரம்பத்தில் வேலை செய்தது, பின்னர் அது +/- 1650 அடி பிழையுடன் 2100 அடி உயரத்தைக் குறிப்பதைக் கவனித்தேன். நான் கடிகாரத்தை இணைத்து, மீண்டும் இணைத்தால், அது சிக்கலைச் சரிசெய்கிறது (+/- 20 முதல் +/- 40 அடி பிழை மற்றும் சரியான உயரம் காட்டப்படும்), பின்னர் அது ஒரு நாள் முதல் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு மோசமாகிவிடும். மேலும், நான் வாட்ச் ஓஎஸ் 7.2 ஐ நிறுவியபோது, அது ஒரு நாள் அல்லது அதற்கு மேல் சிக்கலைச் சரிசெய்தது. தற்போது மீண்டும் 2100 அடி உயரத்திற்கு வந்துள்ளது.
நான் என் மணிக்கட்டை சில அடி உயர்த்தி/தாழ்த்தினாலோ அல்லது லிஃப்டில் சவாரி செய்தாலோ ஆல்டிமீட்டர் வேலை செய்வதை என்னால் பார்க்க முடியும். அளவுத்திருத்தம் முற்றிலும் முடக்கப்பட்டுள்ளது (இந்தப் பிழையை ஏற்படுத்தும் வெப்பநிலை / அழுத்த மாறுபாடு எதுவும் இல்லை).
பாரோமெட்ரிக் அல்டிமீட்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு நபரை என்னால் தொடர்பு கொள்ள முடியாததால், உரை அரட்டை அல்லது தொலைபேசி மூலம் Apple உடன் பேசுவது ஒரு பெரிய ஏமாற்றமாக இருந்தது.
டிம் குக்கிற்கு நேரடியாக மின்னஞ்சல் அனுப்பவும். அதைத்தான் நான் செய்தேன், 2 நாட்களுக்குள், UK நிர்வாகக் குழுவின் உறுப்பினர் ஒருவர் தொலைபேசியில் என்னைத் தொழில்நுட்பக் குழுவின் உறுப்பினருக்கு அனுப்பினார், அதை நீங்கள் வேறு வழிகளில் அணுக முடியாது.
என்னைப் பொறுத்தவரை, 7.2 புதுப்பிப்பு என்னுடையது மிகவும் நன்றாக உள்ளது. இது தற்செயலானதா இல்லையா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் மீண்டும் தவறு நடந்தால், இந்த உயர் மட்ட ஊழியர்களுக்கான நேரடித் தொடர்பு விவரங்களை இப்போது பெற்றுள்ளேன்.
மைக்கேல்பி5000
- செப்டம்பர் 23, 2015
- டிசம்பர் 17, 2020
குறைந்த பட்சம் இதுவரை, எனது வரையறுக்கப்பட்ட சோதனையில், ஆப்பிள் வாட்ச் சிக்கலை மீட்டமைத்து, அளவீடு செய்து கொள்வதற்கான வழி, எங்காவது வாகனம் ஓட்டுவது, எனவே 5-10 மைல்கள்; ஒரு பெரிய மலை இன்னும் சிறப்பாக இருக்கலாம். டிரைவின் போது அது எப்போது ரீசெட் ஆகும் என்பதை என்னால் சொல்ல முடியாது, எனவே வழக்கமாக வெளியே செல்லும் வழியில் அல்ல, திரும்பும் வழியில் அதிக வாய்ப்புள்ளது, ஆனால் நான் திரும்பும் போது அது சிக்கலை சரியான மதிப்பிற்கு மீட்டமைத்துள்ளது. மலைகளில் ஒரு பாதைக்கு வாகனம் ஓட்டுவது, இதே போன்ற விளைவை ஏற்படுத்தலாம். ஆல்டிமீட்டரை தற்போதைய ஜிபிஎஸ் மதிப்பிற்கு மீட்டமைக்க அல்லது அளவீடு செய்வதற்கான பொத்தான் உதவியாக இருக்கும்.
உயரமானி நிலையில் உள்ள பிழைகளை யாராவது பார்த்துவிட்டு, தூரத்தை ஓட்டி, மலைகளில் ஏறி இறங்கினால் (முன்னுரிமை உங்கள் ஃபோன் மூலம்) இதை சரியாகப் பார்க்கவில்லை என்றால், இந்தக் கோட்பாடு உண்மையல்ல அல்லது ஓரளவு மட்டுமே உண்மை என்பதைக் காட்டும்.
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- டிசம்பர் 17, 2020
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- டிசம்பர் 26, 2020
சீஃபி
- டிசம்பர் 27, 2020
- டிசம்பர் 27, 2020
StumpyBloke கூறினார்: யாரேனும், குறிப்பாக UK இல் ஒருவேளை, அவர்களின் அல்டிமீட்டர் அளவீடுகள் கடந்த நாள் முழுவதும் மேலும் மேலும் துல்லியமற்றதாகி வருவதை அவர்கள் கவனித்திருப்பார்களா என்று ஆச்சரியப்படுகிறேன். என்னுடையது இப்போது 167 மீ.ஆம் - இங்கே ஸ்காட்லாந்தில். எனது தொடர் 6 மூன்று நாட்களுக்கு இருந்தது. நேற்று அல்டிமீட்டரை முயற்சித்தேன், அது என் வீட்டில் 200 மீட்டர் தொலைவில் இருந்தது. சரியான உயரம் 60 மீட்டர் மற்றும் எனது ஐபோனில் உள்ள காம்பஸ் ஆப் 60 மீட்டர் எனக் கூறுகிறது. மேலும் கூகுள் எர்த் - 60 மீ. நான் 25 ஆம் தேதி 7.2 க்கு புதுப்பித்தேன், அதனால் நான் அதை புதுப்பிக்கும் முன் அல்டிமீட்டர் எப்படி இருந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. நான் நேற்று ஆப்பிள் ஆதரவு அரட்டையில் பல ஆண்டுகளாக செலவிட்டேன், அவர்கள் எனது சென்சார்களில் ரிமோட் பகுப்பாய்வு செய்தனர் - எதுவும் கிடைக்கவில்லை. நேற்றிரவு நான் கடிகாரத்தை முழுமையாக மீட்டமைத்தேன், அதன் பிறகு 60 மீட்டருக்குப் பதிலாக 380 மீற்றர்களை வாசிப்பது இன்னும் மோசமாக இருந்தது. இன்று இன்னும் மோசமாக உள்ளது - இப்போது 425 மீட்டர் படிக்கிறது. இது பிழையின் விளிம்பு அல்லது மாறுபடும் பாரோமெட்ரிக் அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது அல்ல. இது சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பது தெளிவாகிறது. நான் என் நண்பர்களின் தொடர் 5 க்கு அடுத்த கடற்கரையில் என் கைக்கடிகாரத்தை முயற்சித்தேன், அவளுடையது 5 மீட்டர் என்று சொன்னது - என்னுடையது 270 மீட்டர் என்று சொன்னது. நான் இந்த கடிகாரத்தை வாங்க இதுவும் ஒரு காரணம்.
ஸ்டம்பிப்லோக்
அசல் போஸ்டர்- ஏப். 21, 2012
- இங்கிலாந்து
- டிசம்பர் 27, 2020
என்னுடைய மாதிரியை என்னால் பார்க்க முடிகிறது, அழுத்தம் குறையும் போது ஆல்டிமீட்டரின் துல்லியமின்மை மோசமாகிறது. நான் இருக்க வேண்டியதைவிட 320 மீட்டருக்கு மேல் இப்போது எனக்குக் காட்டுகிறது, அழுத்தம் குறைந்ததால் கடந்த 48 மணிநேரத்தில் மோசமாகிவிட்டது.
இது பற்றி நான் மூத்த ஆப்பிள் பொறியாளருடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளேன், ஏனெனில் இது இந்த புதிய அம்சத்தை முற்றிலும் பயனற்றது மற்றும் நோக்கத்திற்கு பொருந்தாது. முதலில் நான் டிம் குக்கிற்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பினேன், அதில் நான் மிகவும் விரக்தியடைந்தேன். நிச்சயமாக அவர் அதைப் படிக்கவில்லை, ஆனால் ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு நியாயமாக அவர்கள் 48 மணி நேரத்திற்குள் நிர்வாக அலுவலகத்திலிருந்து என்னை அழைத்தார்கள். இந்த அம்சம் எந்த தரமான சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றது எப்படி ?? மனம் கலங்குகிறது. ஆப்பிளின் க்யூசி பெரிய பாணியில் இறங்கிவிட்டது.
திருத்து: சேர்க்க, அல்டிமீட்டர் அளவீடுகள் மோசமாகிக்கொண்டிருக்கும் போது (அதிகமாகிறது) உங்கள் பகுதியில் அழுத்தம் குறைந்துள்ளதா என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது என்று நான் நினைக்கவில்லையா? சி
சீஃபி
- டிசம்பர் 27, 2020
- டிசம்பர் 27, 2020
StumpyBloke கூறினார்: இது முழுமையானது **** அல்லவா? மேலும் உறுதிப்படுத்தியதற்கு நன்றி. நான் அடுத்து Apple உடன் பேசும்போது இதைப் பற்றி கூறுவேன்.ஆம், பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது மற்றும் நீங்கள் சொன்னதற்கு ஏற்ப துல்லியம் மிகவும் மோசமாகிவிட்டது. நான் பல மன்ரோ ஏறும் போது, எனது உயரம் என்ன என்பதை அறிந்துகொள்வதில் நான் நம்பிக்கை வைத்துள்ளேன், எனவே எனது AW 6 எனது பயன்பாட்டிற்கு எந்த வகையிலும் பொருந்தாது. அத்தகைய பிழை இருக்கக்கூடும் என்பதை நான் மிகவும் நம்பமுடியாததாகக் காண்கிறேன். காற்றழுத்தமானி சென்சார் ஜிபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்புகளின் உயரத்தை மீறுவதாகத் தோன்றும். எனது GPS சரியாக வேலை செய்கிறது மற்றும் என்னிடம் உள்ள மற்ற கிட்களுடன் பொருந்துகிறது. நான் நிபுணன் இல்லை ஆனால் காற்றழுத்தமானி மற்றும் ஜிபிஎஸ் இடையே உள்ள தொடர்பு தவறாக உள்ளது அல்லது ஏதோவொன்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. எனது ஐபோனில் உள்ள அதே ஆப் சரியாக வேலை செய்கிறது. நீங்கள் சொல்வது போல், அது நோக்கத்திற்கு பொருந்தாது.
என்னுடைய மாதிரியை என்னால் பார்க்க முடிகிறது, அழுத்தம் குறையும் போது ஆல்டிமீட்டரின் துல்லியமின்மை மோசமாகிறது. நான் இருக்க வேண்டியதைவிட 320 மீட்டருக்கு மேல் இப்போது எனக்குக் காட்டுகிறது, அழுத்தம் குறைந்ததால் கடந்த 48 மணிநேரத்தில் மோசமாகிவிட்டது.
இது பற்றி நான் மூத்த ஆப்பிள் பொறியாளருடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளேன், ஏனெனில் இது இந்த புதிய அம்சத்தை முற்றிலும் பயனற்றது மற்றும் நோக்கத்திற்கு பொருந்தாது. முதலில் நான் டிம் குக்கிற்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பினேன், அதில் நான் மிகவும் விரக்தியடைந்தேன். நிச்சயமாக அவர் அதைப் படிக்கவில்லை, ஆனால் ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு நியாயமாக அவர்கள் 48 மணி நேரத்திற்குள் நிர்வாக அலுவலகத்திலிருந்து என்னை அழைத்தார்கள். இந்த அம்சம் எந்த தரமான சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றது எப்படி ?? மனம் கலங்குகிறது. ஆப்பிளின் க்யூசி பெரிய பாணியில் இறங்கிவிட்டது.
திருத்து: சேர்க்க, அல்டிமீட்டர் அளவீடுகள் மோசமாகிக்கொண்டிருக்கும் போது (அதிகமாகிறது) உங்கள் பகுதியில் அழுத்தம் குறைந்துள்ளதா என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது என்று நான் நினைக்கவில்லையா?
பிரபல பதிவுகள்