ஆப்பிள் கார் எல்ஜி மேக்னா இ-பவர்டிரெய்னால் சிறிய எண்ணிக்கையில் தயாரிக்கப்படலாம்

ஆப்பிள் அதன் உருவாக்க எல்ஜி மற்றும் மேக்னா உடன் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்திட 'மிக அருகில்' உள்ளது நீண்ட வதந்தியான மின்சார வாகனம் , படி கொரியா டைம்ஸ் .

எல்ஜி எலெக்ட்ரானிக்ஸ் கனடாவை தளமாகக் கொண்ட ஆட்டோமொபைல் சப்ளையர் மேக்னா இன்டர்நேஷனலுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை பகிரங்கமாக மேற்கொண்டுள்ளது.

LG Magna e-Powertrain தற்போது $1 பில்லியன் மதிப்புடையது மற்றும் LG பங்குதாரர்களின் ஒப்புதலைத் தொடர்ந்து மின்சார மோட்டார்கள், இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் உள் சார்ஜர்களை உற்பத்தி செய்யும். எல்ஜி முன்பு ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் போல்ட் EV மற்றும் டெஸ்லாவிற்கு மோட்டார்கள், பேட்டரி பேக்குகள் மற்றும் பிற கூறுகளை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் மேக்னா ஏற்கனவே வாகன மின்னணுவியலை உற்பத்தி செய்கிறது.

விஷயத்தை நன்கு அறிந்த வட்டாரங்கள் பேசுகின்றன கொரியா டைம்ஸ் , 'LG Magna e-Powertrain ஆனது Apple உடன் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுவதற்கு மிக அருகில் உள்ளது, இதன் கீழ் அவர்கள் Apple EVகளின் ஆரம்ப அளவு உற்பத்தியை கையாள முடியும். ஒப்பந்த விவரங்கள் இன்னும் விவாதிக்கப்படுகின்றன.'

கூட்டு முயற்சியில் மற்ற பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய அளவில் ஒரு வாகனத்தை தயாரிப்பதற்கான உற்பத்தி அளவு இல்லை என்றாலும், ஆப்பிள் வெளிப்படையாக LG Magna e-Powertrain இன் சிறிய திறன் கொண்டதாக உள்ளது, அதில் இருந்து நிறுவனம் தயாரிக்க விரும்பவில்லை என்று ஊகிக்கப்படலாம். மற்ற பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் அதே பெரிய அளவிலான வாகனம்.

ஆப்பிளின் முதல் தலைமுறை மின்சார வாகனங்கள், ஒரு உண்மையான வெகுஜன-சந்தை வாகனமாக இல்லாமல், திட்டத்தின் சந்தைத்தன்மையை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு வாய்ப்பாகக் காணப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது, குறைந்த பட்சம் ஆரம்பத்தில் அது தொழில்துறையில் ஒரு முக்கிய பிராண்டாக மாற்றுகிறது. LG Magna e-Powertrain இன் சிறிய உற்பத்தித் திறனுடன் ஆப்பிளின் எளிமையால் இது ஆதரிக்கப்படுகிறது.

போன்ற முக்கியமான தயாரிப்புகளுக்கான ஆப்பிளின் விநியோகச் சங்கிலியில் எல்ஜி ஏற்கனவே பெரிதும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது ஐபோன் , எனவே இரண்டு நிறுவனங்களும் ஏற்கனவே உற்பத்தி நோக்கங்களுக்காக ஒருவருக்கொருவர் வேலை செய்வதை நன்கு அறிந்திருக்கின்றன மற்றும் ஒரு பின்னிப்பிணைந்த விநியோக செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.

எல்ஜி டிஸ்ப்ளே, எல்ஜி கெம், எல்ஜி எனர்ஜி சொல்யூஷன் மற்றும் எல்ஜி இன்னோடெக் உள்ளிட்ட எல்ஜி குழுமத்தின் துணை நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே ஆப்பிளின் பாகங்கள் விநியோகச் சங்கிலியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதால், சப்ளை செயின் சிக்கல்கள் குறித்து ஆப்பிள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. இந்த LG துணை நிறுவனங்கள் உற்பத்தி விளைச்சலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவும், Apple EVகளுக்குத் தேவையான பாகங்களை விரைவாக வழங்கவும் தகுதி பெற்றுள்ளன.

எல்ஜியைத் தொடர்ந்து மூட முடிவு அதன் லாபமற்ற ஸ்மார்ட்போன் வணிகம், நிறுவனம் அதன் வாகன உதிரிபாகங்கள் வணிகத்தின் முடிவுகளை உருவாக்க முதலீட்டாளர்களின் வளர்ந்து வரும் அழைப்புகளுக்கு அவசரமாக பதிலளிப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. ஸ்மார்ட்போன் துறையில் இருந்து LG வெளியேறுவது அதன் விளிம்புகளை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அது மீட்கப்பட்ட நிதியை அதன் வாகன கூறு வணிகங்களில் மீண்டும் முதலீடு செய்யலாம்.

உலகளாவிய EV தொழிற்துறையில் LG பிராண்ட் அவ்வளவு வலுவாக இல்லாததால், அதன் மாற்ற முயற்சிகளைக் காட்ட ஒரு அழகான போட்டிக் குறிப்பு தேவைப்படுகிறது. அந்த நிலைப்பாட்டில் இருந்து, Apple EV இல் LG இன் பந்தயம் அவ்வளவு மோசமாக இல்லை, மேலும் Apple க்கு நேர்மாறாகவும்.

கூட்டாண்மையின் பண மதிப்பு LGக்கு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்காது, மாறாக LG Magna e-Powertrain இன் நற்பெயரை ஒரு ஒப்பந்த வாகன உற்பத்தியாளராக நிறுவி, LG Magna e-Powertrain உருவாவதை நிரூபிப்பதில் பலன்களை அளிக்கும்.

மேக்னா கனடாவை தளமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு வசதியில் வாகனங்களை தயாரிக்க ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டால், அதைச் செய்ய முடியும் என்று முன்பு கூறியது. ஒரு விதியை ஆப்பிள் சேர்க்க விரும்புகிறது அதன் முன்மொழியப்பட்ட ஒப்பந்தத்தில்.

உடன்பாடு எட்டப்பட்டால், இரு கட்சிகளும் கூட்டாக ஆப்பிள் கார் தயாரிப்பிற்கான துல்லியமான விவரங்களை நிறுவும், மேலும் 2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு முன்மாதிரி வெளிப்படையாக கிண்டல் செய்யப்படும்.

மேக்னா இருந்துள்ளார் ஒரு சாத்தியமான ஒப்பந்தக்காரராக மிதந்தார் கடந்த காலத்தில் ஆப்பிளின் வாகனத்தைப் பொறுத்தவரை, ஆனால் இது இன்றுவரை திட்டத்திற்கான ஒப்பந்த உற்பத்தியாளரைச் சுற்றியுள்ள மிகவும் நன்கு காரணமான வதந்தியாகத் தோன்றுகிறது.