நீண்ட வதந்தி ஆப்பிள் கார் A12 பயோனிக் செயலியை அடிப்படையாகக் கொண்ட 'C1' சிப்பைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் கண் கண்காணிப்பு போன்ற கேபினில் உள்ள AI திறன்களைப் பெருமைப்படுத்தலாம் என்று ஆய்வாளர் கொலின் பார்ண்டனின் அதிக ஊக அறிக்கையின்படி EETtimes .
ஆப்பிள் ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு செயலியின் பின்னால் இருப்பதாக நம்பப்படும் முறை மற்றும் உரிமம் பெற்ற தொழில்நுட்பங்களை அறிக்கை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, இது தற்காலிகமாக 'C1' சிப் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஆப்பிளுக்கு ஆட்டோமோட்டிவ் செயல்முறைகளுக்கான திறன் கொண்ட சிப் ஃபவுண்டரி தேவைப்படும் என்பதால், சாம்சங் அல்லது டிஎஸ்எம்சி ஆப்பிளை வழங்கலாம் என்று அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. TSMC சில காலமாக 7nm ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு செயல்முறையை உருவாக்கி வருவதாக நம்பப்படுகிறது, மேலும் சாம்சங் அதன் 8nm செயல்பாட்டில் Exynos Auto V9 SoC ஐ உருவாக்கியுள்ளது.
சப்ளையர்களின் வரம்புகள் பற்றிய புரிதலுடன், A12 பயோனிக் சிப்பின் வடிவமைப்பிற்கு C1 நெருங்கிய ஒற்றுமையைக் கொண்டிருக்கலாம் என்று அறிக்கை தெரிவிக்கிறது, இது ஏற்கனவே இதேபோன்ற 7nm செயல்முறையுடன் புனையப்பட்டது மற்றும் TSMC ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது.
டெஸ்லாவின் முழு சுய-ஓட்டுதல் சிப்பில் 6 பில்லியன் டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் 36W மின் நுகர்வு உள்ளது, இது 6.9 பில்லியன் டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் 3.5W மின் நுகர்வு கொண்ட ஆப்பிளின் A12 ஐ விட குறைவாக உள்ளது. தற்போதுள்ள ஆட்டோமோட்டிவ் SoCகளுடன் அதன் சமநிலை காரணமாக, குறிப்பிட்ட வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு மாற்றியமைக்கப்படுவதற்கு முன், C1 ஆனது A12 பயோனிக் அடிப்படையிலானதாக இருக்கும் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது.
நாம் அனைவரும் யூகிக்க ஆப்பிள் சில மாற்றங்கள், மாற்றங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்களைச் செய்யும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன், ஆனால் iCar 2024 இல் உற்பத்தியில் நுழைய வேண்டுமென்றால், A12 இன் லேசாக மாற்றப்பட்ட மாறுபாடு C1 க்கு ஒரு சிறந்த தொடக்க புள்ளியாகத் தெரிகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஏன் சக்கரத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பது?
Arm architectural டெக்னாலஜிகள் மற்றும் CPU கோர்கள் போன்ற தன்னால் வடிவமைக்க முடியாத தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஆப்பிள் உரிமம் அளிக்கிறது என்பதை அறிந்தவுடன், C1 க்காக ஆப்பிள் பல தொழில்நுட்பங்களுக்கு உரிமம் வழங்கும் என்று அறிக்கை முன்மொழிகிறது. முதன்மையானது Occula NPU மையமானது இயந்திரங்களைப் பார்ப்பது , டிரைவரின் கண் பார்வை கண்காணிப்பு போன்ற ஏராளமான இன்-கேபின் AI அம்சங்களைச் செயல்படுத்த ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு உதவும்.
Seeing Machines ஆனது Occula நியூரல் ப்ராசசிங் யூனிட்டிற்கு உரிமம் வழங்குவதற்காக ஒரு ஆர்ம் போன்ற வணிக மாதிரியை ஏற்றுக்கொண்டது, இது ஆப்பிள் அதன் சொந்த தனிப்பயன் சிப் வடிவமைப்புகளில் செயல்படுத்துவதற்குக் கிடைக்கிறது. Occula AI மற்றும் கணினி பார்வை வழிமுறைகள், இயற்கையான ஓட்டுநர் தரவுகளுடன் மனித காரணிகளின் நிபுணத்துவம், IR ஆப்டிகல் பாதை நிபுணத்துவம் இயக்கம் மற்றும் 3-தூண் உட்பொதிக்கப்பட்ட செயலாக்க உத்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. AI-இயக்கப்படும் இன்-கேபின் கண்காணிப்பு அமைப்புகளை வடிவமைப்பதற்கான குபெர்டினோவின் முதல் தேர்வாக இந்தத் தொழில்நுட்பம் நம்பப்படுகிறது.
ஆப்பிளின் நுகர்வோர் வாகனம் சந்தைக்கு எவ்வளவு நெருக்கமாக உள்ளது என்பது பற்றி சில விவாதங்கள் உள்ளன, ஊகிக்கப்பட்ட வெளியீட்டு தேதிகள் 2024 முதல் மாறுபடும். 2027 . ஆயினும்கூட, அதைச் சுற்றியுள்ள அறிக்கைகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு உள்ளது ஆப்பிள் கார் திட்டம் வேகம் கூடி வருகிறது என்று, உடன் ஹூண்டாய் சமீபத்தில் உறுதிப்படுத்தியது அது தொடர்பான பேச்சுவார்த்தையில் ஆப்பிள் கார் உற்பத்தி.
தொடர்புடைய ரவுண்டப்: ஆப்பிள் கார் குறிச்சொற்கள்: Samsung , TSMC , eetimes.com தொடர்புடைய கருத்துக்களம்: ஆப்பிள், இன்க் மற்றும் டெக் இண்டஸ்ட்ரி
பிரபல பதிவுகள்