ஆப்பிளின் சுய-ஓட்டுநர் கார் திட்டத்திற்கான பூர்வாங்க விலகல் தரவு நேற்று வெளிப்பட்டது அதிக எண்ணிக்கையிலான பணிநீக்கங்களைச் சுட்டிக்காட்டி, இன்று, DMV நிறுவனத்திடமிருந்து முழுப் பணிநீக்கம் அறிக்கைகளைப் பகிர்ந்துள்ளது, இது Apple இன் தன்னாட்சி கார் சோதனை பற்றிய கூடுதல் நுண்ணறிவை வழங்குகிறது.
ஒரு துண்டிப்பு அறிக்கையானது தன்னாட்சி வாகனம் எத்தனை முறை செயலிழக்கச் செய்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பு ஓட்டுநருக்கு கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது அல்லது வாகனத்தில் உள்ள பாதுகாப்பு ஓட்டுநர் எத்தனை முறை தலையிடுகிறார்.
புகைப்படங்கள் ios 10 இல் ஸ்டிக்கர்களைச் சேர்க்கவும்
நேற்றைய தகவல்கள் ஆப்பிள் நிறுவனத்தை துண்டிக்கும்போது மோசமான தரவரிசையில் இருப்பதாகக் கூறியது, ஆனால் ஆப்பிள் இப்போது விவரங்களை வழங்கியுள்ளது [ Pdf ] அதன் விலகல் அறிக்கை நடைமுறைகள் மற்றும் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் செய்யப்பட்ட சில மாற்றங்களை விளக்குகிறது.
ஏப்ரல் 2017 மற்றும் ஜூன் 2018 க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில், Apple வாகனங்கள் 24,604 மைல்கள் தன்னாட்சி முறையில் ஓட்டி 40,198 கைமுறையாக கையகப்படுத்துதல் மற்றும் 36,359 மென்பொருள் துண்டிப்புகளை அனுபவித்தன, இது மற்ற நிறுவனங்களின் பணிநீக்க அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும்.
இருப்பினும், ஜூலை 2018 இல், ஆப்பிள் அதன் மொத்தப் பணிநீக்கங்களின் எண்ணிக்கையைப் புகாரளிப்பதை நிறுத்திவிட்டு, அதற்குப் பதிலாக பாதுகாப்பு தொடர்பான நிகழ்வு (விபத்து) அல்லது சாலை விதிகளை மீறுவது போன்றவற்றில் விளைந்திருக்கக்கூடிய 'முக்கியமான செயலிழப்புகள்' அல்லது செயலிழப்புகளில் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியது. .
இந்த மெட்ரிக்கைப் பயன்படுத்தி, ஆப்பிள் வாகனங்கள் ஜூலை 2018 முதல் 56,135 மைல்கள் ஓட்டியுள்ளன, 28 'முக்கியமான விலகல்கள்' மட்டுமே பதிவாகியுள்ளன. இந்த 'முக்கியமான செயலிழப்பு'களில் இரண்டு உண்மையில் சிறிய மோதல்கள், அவை ஆப்பிள் வாகனங்களின் தவறு அல்ல. ஒரு விபத்து ஆகஸ்ட் 2018 இல் நடந்தது, மற்றொன்று அக்டோபர் 2018 இல் நடந்தது.
ஆப்பிளின் திருத்தப்பட்ட அறிக்கையிடல் வாசலின் கீழ், நிறுவனத்தின் கார்கள் ஒவ்வொரு 2005 மைல்களுக்கும் ஒரு முக்கியமான செயலிழப்பை மட்டுமே அனுபவித்தன, இது முழுத் தரவு கணக்கிடப்பட்டால் ஒவ்வொரு 1.1 மைல்களுக்கும் ஒப்பிடப்படுகிறது. மற்ற நிறுவனங்கள் ஆப்பிளின் புதிய தரநிலைக்கு ஒத்த வரம்புகளைப் பயன்படுத்தினால், ஆப்பிள் மிகவும் சிறந்த தரவரிசையில் இருக்கும்.
ஆப்பிளின் துண்டிப்பு அறிக்கை மற்றும் பிற நிறுவனங்களின் முடிவுகளுக்கு இடையே நேரடி ஒப்பீடு செய்வது கடினம், ஏனெனில் விலகல்களைப் புகாரளிப்பதற்கான தரநிலை இல்லை. எந்த ஒரு துண்டிப்பு மற்றும் என்ன விலகல்கள் தெரிவிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை ஒவ்வொரு நிறுவனமும் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
முகநூலில் உங்கள் கேமராவை எப்படி அணைப்பது
இருப்பினும், ஆப்பிளின் வாகனங்கள் சோதனையின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளன என்பது தெளிவாகிறது, நிறுவனம் DMV கவர் கடிதத்தில் கூறியது போல்.
ஆப்பிளின் கூற்றுப்படி, பாதுகாப்பே அதன் 'அதிக முன்னுரிமை' மற்றும் விலகல்களுக்கான அதன் அணுகுமுறை 'பழமைவாதமானது' ஏனெனில் அதன் அமைப்பு இன்னும் 'எல்லா நிலைகளிலும் சூழ்நிலைகளிலும்' செயல்பட முடியவில்லை.
iphone xs எப்போது வெளிவரும்
ஆப்பிளின் சோதனை அளவுருக்கள் அதன் தற்போதைய திறன்களுக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு சூழ்நிலையை கணினி எதிர்கொள்ளும் எந்த நேரத்திலும் ஒரு வாகனத்தின் கைமுறை கட்டுப்பாட்டை இயக்கிகள் முன்கூட்டியே எடுக்க வேண்டும். பிழைகள் அல்லது சிக்கல்கள் ஏற்படும் போது வாகனமே சுய-கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை ஓட்டுநரிடம் திருப்பி அளிக்கிறது.
ஆப்பிளின் வாகனங்கள் இந்தத் தடைகளைத் தானாகச் செல்ல முடியாது என்பதால், ஓட்டுநர்கள் பொறுப்பேற்கும் சூழ்நிலைகளில் அவசரகால வாகனங்கள், கட்டுமானப் பகுதிகள் அல்லது சாலையில் எதிர்பாராத பொருட்களின் தோற்றம் ஆகியவை அடங்கும்.
தன்னாட்சி மென்பொருளானது ஒரு பொருளைப் போதுமான அளவு கண்காணிக்க முடியாதபோது, பாதை திட்டமிடல் முறையைப் பயன்படுத்தி இயக்கத் திட்டத்தை உருவாக்க முடியாதபோது, வாகன அமைப்புகள் எதிர்பார்த்தபடி பதிலளிக்காதபோது மற்றும் தகவல்தொடர்பு சிக்கல்கள் இருக்கும்போது கட்டுப்பாட்டை ஒப்படைக்கிறது.
ஆப்பிள் இப்போது சாலையில் 62 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது தன்னாட்சி மென்பொருள் சோதனை தொடர்வதால் 2019 இல் அதிகரிக்கும். ஆப்பிள் நிறுவனம் DMV க்கு வருடாந்திர விலகல் அறிக்கைகளை வழங்க வேண்டும், எனவே 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுவனத்தின் 2019 செயல்திறனைப் பார்ப்போம், மேலும் மேம்பாடுகளைத் தேட முடியும்.
தொடர்புடைய ரவுண்டப்: ஆப்பிள் கார் தொடர்புடைய மன்றம்: ஆப்பிள், இன்க் மற்றும் டெக் இண்டஸ்ட்ரி
பிரபல பதிவுகள்