இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஐ 2019 நிசான் அல்டிமாவில் சிறிது நேரம் செலவிட்டார் , எப்படி என்று பார்க்கிறேன் கார்ப்ளே நேட்டிவ் நிசான் கனெக்ட் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் இடைமுகங்கள், மற்றும் நிசான் கனெக்டின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் கார் தயாரிப்பாளரின் கார்ப்ளே அனைத்து டிரிம்களிலும் நிலையானது.
அதன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சில ஐபோன்களுடன் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கிறது என்பதைக் காட்ட நிசான் சமீபத்தில் என்னைக் கேட்டது 2019 இலை , குறிப்பாக Leaf Plus, கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்த காலமாக சந்தையில் இருக்கும் பிரபலமான மின்சார வாகனத்தின் 2019க்கான புதிய நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு.
அடிப்படை இலை ,000 இல் தொடங்குகிறது, இது வரிக் கடன்களுக்கு முன் ,500 விலையை குறைக்கலாம், மேலும் இது 40 kWh பேட்டரியுடன் வருகிறது, இது 150 மைல் தூரம் வரை வழங்குகிறது. வழக்கமான இலையில் மூன்று டிரிம்கள் உள்ளன, தொடக்க நிலை S மாடலில் மட்டும் CarPlay ஆதரவு. உண்மையில், அந்த அடிப்படை மாடல் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான அடிப்படை 5-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் அல்லாத டிஸ்ப்ளேவுடன் வருகிறது, எனவே பெரும்பாலான தொழில்நுட்ப-கனமான பயனர்கள் வழக்கமான இலையில் குறைந்தபட்சம் இரண்டாம் நிலை SV டிரிம் வரை முன்னேற விரும்புவார்கள்.
லீஃப் பிளஸ் வரி வரவுகளுக்கு முன் ,550 இல் தொடங்குகிறது மற்றும் 62 kWh பேட்டரிக்கு மேம்படுத்துகிறது, இது 226 மைல் வரம்பை வழங்குகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட பிளஸ் வரிசையும் மூன்று டிரிம்களில் வருகிறது, இவை அனைத்தும் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆதரவு.
எனது சோதனை வாகனம் லீஃப் எஸ்எல் பிளஸ் ஆகும், இது வரிச் சலுகைகளுக்கு முன் ,550 MSRP இல் செக்-இன் செய்யப்படுகிறது, தரை விரிப்புகள் மற்றும் ஸ்பிளாஸ் கார்டுகள் போன்ற சிறிய ஆட்-ஆன்கள் எனது வாகனத்தின் ஸ்டிக்கர் விலையை சற்றுக் கீழே தள்ளியது. ,000. ஒவ்வொரு கடைசி மைல் வரம்பையும் கசக்க விரும்புவோருக்கு, Leaf Plus இன் மிகக் குறைந்த S டிரிம் மட்டுமே 226 மைல் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பை எட்ட முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, SV மற்றும் SL டிரிம்கள் சில காரணங்களால் 215 மைல்கள் வரை சற்று பின்வாங்கின. காரில் உள்ள கூடுதல் தொழில்நுட்பம் பேட்டரியின் ஆற்றலில் சிலவற்றை குறைக்கிறது.
மேக்கில் ஸ்கிரீன்ஷாட்டை எப்படி அச்சிடுவது
அனைத்து லீஃப் பிளஸ் மாடல்களும் 8-இன்ச் தொடுதிரையுடன் நான் அல்டிமாவில் அனுபவித்ததைப் போன்றே வந்துள்ளன, இருப்பினும் வன்பொருள் பொத்தான்கள் கீழே உள்ள ஸ்ட்ரிப்பில் இல்லாமல் டிஸ்ப்ளேவின் இருபுறமும் கிளஸ்டர்களாக உள்ளன. 8-இன்ச் டிஸ்ப்ளே நிசான் கனெக்ட் மற்றும் கார்ப்ளே திரையில் விரும்பிய ஐகான்களைத் தாக்குவதை எளிதாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் வன்பொருள் கைப்பிடிகள் மற்றும் பொத்தான்கள் சில பொதுவான பணிகளை உணர்வின் மூலம் மேலும் செய்ய உதவுகின்றன.
ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால், ஒருங்கிணைந்த அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் டிஜிட்டல் தகவல் டிஸ்ப்ளே உள்ளது, டிஜிட்டல் ஸ்பீடோமீட்டர், திசைகாட்டி மற்றும் தற்போதைய ஆடியோ தகவல் (கார்ப்ளே டிராக் தகவல் உட்பட, உங்கள் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப பல்வேறு காட்சிகளை வழங்குகிறது. )
முக்கியமாக, உங்கள் தற்போதைய பேட்டரி நிலை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பின் டிஜிட்டல் ரீட்அவுட், அத்துடன் நிகழ்நேர மின் நுகர்வு மற்றும் மீளுருவாக்கம் ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் டிஜிட்டல் பவர் மீட்டரும் அனைத்துப் பார்வைகளிலும் அடங்கும். தனிப்பயனாக்கக்கூடிய காட்சிகளில் ஒன்று பேட்டரியின் வெப்பநிலையைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் பேட்டரியின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து சார்ஜிங் நேரம் கணிசமாக மாறுபடும்.
எனது உயர்மட்ட டிரிம் இயற்கையாகவே அனைத்து தொழில்நுட்ப மணிகள் மற்றும் விசில்களுடன் வந்தது, உங்கள் வாகனத்தின் பறவைக் காட்சிக்கான Nissan's Intelligent Around View Monitor, intelligent cruise control மற்றும் ProPILOT Assist, இது பாதுகாப்பான பின்தொடரும் தூரத்தை தானாகவே பராமரிக்க உதவுகிறது. வளைவுகளில் கூட உங்கள் காரை லேனில் மையமாக வைத்திருக்கும்.
ஐபோனில் சேமிப்பிடம் எங்கே கிடைக்கும்
புத்திசாலித்தனமான பார்வை கண்காணிப்பு
நிசான் கனெக்ட்
நான் NissanConnect மற்றும் CarPlay இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அல்டிமா பற்றிய எனது மதிப்பாய்வில், இலையின் அனுபவம் மிகவும் ஒத்ததாக இருந்தது. அல்டிமா மற்றும் பிற வாகனங்களைப் போலவே, இலையின் கார்பிளே செயல்படுத்தல் ஒரு கம்பி வழியாக உள்ளது, எனவே நீங்கள் உங்கள் ஃபோனை USB போர்ட்டில் இணைக்க வேண்டும்.
சென்டர் ஸ்டேக்கின் அடிப்பகுதிக்கு அருகில் ஒற்றை USB-A போர்ட் உள்ளது, தொடக்க பொத்தானுக்கு அடுத்ததாக உள்ளது, மேலும் போர்ட்டின் கீழே ஒரு வசதியான ஃபோன் க்யூபி உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஒரே USB போர்ட் இதுதான், சென்டர் கன்சோல் பெட்டியில் அல்லது பின்பக்க பயணிகளுக்கு எதுவும் இல்லை.
மூன்று தனிப்பயனாக்கக்கூடிய NissanConnect முகப்புத் திரைகளில் ஒன்று
அங்கிருந்து, இது ஒப்பீட்டளவில் பாரம்பரியமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அனுபவம். 8 அங்குல தொடுதிரை பிரகாசமாக உள்ளது, திரையில் உள்ள தனிப்பட்ட உருப்படிகள் சற்று தனித்து நிற்க உதவும் வண்ணம் போதுமானது. குறுக்குவழிகள் மற்றும் தகவல்களுடன் கூடிய பல தனிப்பயனாக்கக்கூடிய முகப்புத் திரைகளை NissanConnect அனுமதிக்கிறது விட்ஜெட்டுகள் கடிகாரம், ஆடியோ மற்றும் தொலைபேசி போன்ற செயல்பாடுகளுக்கு. நான் முன்பு சோதித்த Altima போலல்லாமல், எனது Leaf Plus சோதனையானது உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தலுடன் வந்தது, இது CarPlay மூலம் கிடைக்கும் மேப்பிங் பயன்பாடுகளுக்கு மாற்றாக சிறப்பாக செயல்படுகிறது.
நிசான் கனெக்ட் ஆடியோ ஆப் கார்ப்ளே எளிதாக அணுகுவதற்கு கப்பல்துறையில் ஐகான்
கார்ப்ளே
உங்கள் மொபைலைச் செருகி, கார்ப்ளேயை இயக்கும்போது, நிசான் கனெக்ட் இரண்டு அமைப்புகளுக்கு இடையே தேவைக்கேற்ப முன்னும் பின்னுமாகச் செல்வதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது, பிரத்யேக கார்ப்ளே NissanConnect இன் திரைகளின் கீழே உள்ள கப்பல்துறையில் உள்ள ஐகான். நீங்கள் CarPlayயில் இருக்கும்போது, நிசான் ஆப்ஸ் ஐகானை CarPlay முகப்புத் திரை அல்லது நிசான் இணைப்பிற்குத் திரும்புவதற்கு வசதியான முகப்பு/மெனு வன்பொருள் பொத்தான்.
கார்பிளே முகப்புத் திரை
செயலில் இருக்கும்போது, கார்ப்ளே இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தின் முழுக் காட்சியையும் எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் ஆப்ஸ் ஸ்ட்ரிப் அல்லது ஒரு சிறிய துணைத் தகவல் திரையுடன் கூடிய குறைந்தபட்ச டூயல் சிஸ்டம் செயல்பாட்டை வழங்கும் சிஸ்டங்களை நான் விரும்பினாலும், நிசானின் சிஸ்டம் நிச்சயமாக மோசமாக இல்லை. ஹார்டுவேர் பட்டன்கள், ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் டிரைவரின் தகவல் காட்சி அனைத்தும் கார்பிளேக்கு இடையே நகர்ந்தாலும், அமைப்புகளுடனான தொடர்புகளை எளிதாக்க உதவுகிறது. மற்றும் NissanConnect அல்லது ஒன்றைச் சரிசெய்தல்/பார்க்கும் போது மற்றொன்று முதன்மைத் திரையில் செயலில் இருக்கும்.
உள்ளடக்கத் தடுப்பான் iphone மூலம் url தடுக்கப்பட்டது
கார்ப்ளேயில் கூகுள் மேப்ஸ்;
EV அம்சங்கள்
ஒரு EV ஆக, பேட்டரி மற்றும் அதன் சார்ஜ் அளவை நிர்வகிப்பதற்கு நிறைய தொழில்நுட்பம் உள்ளமைக்கப்பட்டிருக்கிறது. லீஃப் ஒரு ஜோடி சார்ஜிங் போர்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, இது காரின் முன் மையத்தில் ஒரு அட்டையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. வலதுபுறத்தில் ஒரு நிலையான போர்ட் உள்ளது, இது சாதாரண சார்ஜிங்கிற்கான லெவல் 2 சார்ஜரை (220-240V) இணைக்க அனுமதிக்கிறது , காரின் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய இரண்டரை நாட்கள் ஆகும்.
CHAdeMO விரைவு சார்ஜ் போர்ட் (இடது) மற்றும் நிலையான L1/L2 சார்ஜிங் போர்ட் (வலது)
இடதுபுறத்தில் CHAdeMO விரைவு சார்ஜ் போர்ட் உள்ளது, இது பொதுவாக பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் காணப்படும் அதிக ஆற்றல் கொண்ட சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தி சிறந்த வெப்பநிலை நிலைகளின் கீழ் 45 நிமிடங்களுக்குள் 80 சதவீதத்திற்கு ரீசார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது மற்றும் 100kW விரைவு சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பெரும்பாலான EVகளின் வரவேற்கத்தக்க அம்சம், சார்ஜிங்கைத் திட்டமிடும் திறன் ஆகும், பயனர்கள் தங்கள் மின்சாரப் பயன்பாடு மாறுபட்ட கட்டணங்களைச் செலுத்தினால், நாளின் சில நேரங்களில் மலிவான எரிசக்தி விகிதங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள அனுமதிக்கிறது, மேலும் வாகனத்தை நிறுத்தியவுடன் அட்டவணையை நிர்வகிக்கலாம். , அல்லது உங்கள் தொலைபேசியிலிருந்து.
பயன்பாட்டு கட்டுப்பாடு
ஒரு EV மூலம், உங்கள் ஃபோன் ஒரு முக்கியமான கருவியாக மாறும், ஏனெனில் நீங்கள் உங்கள் காரில் இருந்தோ அல்லது வீட்டில் இருந்தோ எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்திற்கு அருகில் நிறுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. வாகனத்திற்குச் செல்லத் தேவையில்லாமல் உங்கள் காரின் சார்ஜ் அளவைப் பற்றிய தகவலை உடனடியாக அணுக உங்கள் ஃபோன் வழங்குகிறது, எனவே உங்கள் கார் முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம் அல்லது உங்கள் மொபைலில் இருந்தே சார்ஜ் செய்வதை நிர்வகிக்கலாம்.
ஐபோனில் தூக்க முறை எங்கே
பேட்டரி நிர்வாகத்திற்கு மட்டுமின்றி, ரிமோட் ஸ்டார்ட், கார் ஃபைண்டர், பிளக்-இன் நினைவூட்டல்கள் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு ரிமோட் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் போன்ற பிற அம்சங்களுக்காக உங்கள் ஃபோனிலிருந்து இதை நிர்வகிக்க iOS மற்றும் Android பயன்பாட்டை Nissan வழங்குகிறது. நீங்கள் உள்ளே நுழையும்போது கார் வசதியாக இருக்கும். உங்கள் மணிக்கட்டில் இருந்தே பெரும்பாலான செயல்பாடுகளைச் செய்ய ஆப்பிள் வாட்ச் ஆப்ஸ் கூட உள்ளது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆப்ஸில் உள்ள மந்தமான பதிலளிப்பு நேரங்கள், காருடன் இணைப்பைப் பெறுவதில் சிரமம், சில நேரங்களில் கட்டளைகள் பதிவு செய்யத் தவறுவது மற்றும் பிற சிக்கல்கள் போன்ற பல புகார்களுடன், பயனர்களிடமிருந்து பல மோசமான மதிப்புரைகளைப் பெற்றுள்ளது. நிசான் தவறாமல் செயலியை பிழை திருத்தங்களுடன் புதுப்பித்து வருகிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக இன்னும் விரிவான செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தும் பணியில் உள்ளது.
NissanConnect EV ஆனது அலெக்சா மற்றும் கூகுள் அசிஸ்டண்ட்டுடன் ஒருங்கிணைத்து, காரின் நிலையைச் சரிபார்த்து, உங்கள் குரல் மூலம் செயல்பாடுகளைச் செயல்படுத்த உதவுகிறது.
ஒரு அடிப்படை தொகுப்பு NissanConnect EV அம்சங்கள் ரிமோட் சார்ஜ் ஸ்டார்ட், ரிமோட் க்ளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய முதல் மூன்று வருட உரிமைக்கு இலவசம், ஆனால் 2018 மற்றும் 2019 லீஃப் மாடல்களில் கூடுதல் செயல்பாட்டை வழங்கும் கட்டண மேம்படுத்தல் அடுக்குகள் உள்ளன. ரிமோட் லாக்/திறத்தல், பராமரிப்பு விழிப்பூட்டல்கள் மற்றும் அலெக்சா/கூகுள் அசிஸ்டண்ட் ஆதரவு ஆகியவை ஒரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அடுக்கு அடங்கும், மேலும் மூன்று வருட சோதனைக்குப் பிறகு மாதத்திற்கு .99 விலை நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.
பிரீமியம் அடுக்கு ரிமோட் ஹார்ன்/லைட்கள், வேலட் எச்சரிக்கை, ஊரடங்கு மற்றும் வேக எச்சரிக்கைகள், அவசர அழைப்புடன் தானியங்கி மோதல் அறிவிப்பு, சாலையோர உதவி அழைப்புகள் மற்றும் திருடப்பட்ட வாகனம் லொக்கேட்டர் போன்ற அம்சங்களைச் சேர்க்கிறது. இலவச ஆறு மாத சோதனைக்குப் பிறகு, பிரீமியம் அடுக்கு மாதத்திற்கு .00 என நிர்ணயம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் தேர்ந்தெடு அடுக்கு தேவைப்படுகிறது, எனவே மூன்று வருட தேர்வு சோதனை முடிவடைந்தவுடன், NissanConnect சேவைகளின் முழுத் தொகுப்பிற்காக நீங்கள் மொத்தம் .99/மாதம் செலுத்துவீர்கள். .
மடக்கு-அப்
ஒட்டுமொத்தமாக, நான் நிசான் கனெக்ட் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் கட்டுப்பாடுகளின் பயனுள்ள கலவையின் ரசிகனாகவே இருக்கிறேன். இது கார்ப்ளே பெரிய 8 அங்குல திரையில், மற்றும் டச் ரெஸ்பான்ஸ் நன்றாக உள்ளது.
தொழில்நுட்பம் முக்கிய கவனம் செலுத்தும் ஒரு EVக்கு, ஃபோன் ஆப்ஸ் ஒருங்கிணைப்புக்கு ஆப்ஸ் செயல்திறன் மற்றும் ரிமோட் சார்ஜ் கன்ட்ரோல்களைக் கட்டுப்படுத்தி சார்ஜ் சுழற்சியை கைமுறையாகத் தொடங்குவதற்குப் பதிலாக சார்ஜிங் அட்டவணையை நிர்வகித்தல் போன்ற சில கூடுதல் அம்சங்கள் உட்பட சில மேம்பாடு தேவைப்படுவது போல் தெரிகிறது.
மேலும் USB போர்ட்கள் அல்லது வயர்லெஸ் ஃபோனை சார்ஜ் செய்வதற்கான விருப்பம் போன்ற கூடுதல் இணைப்புகளை காரில் பார்க்க விரும்புகிறேன். ஒவ்வொரு பவர்-டிராயிங் அம்சமும் ஒரு EVயின் வரம்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் திறன் கொண்டது என்பதை நான் உணர்கிறேன், மேலும் உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக தங்கள் பேட்டரிகளில் இருந்து ஒவ்வொரு கடைசி மைலையும் வெளியேற்ற முயற்சி செய்கிறார்கள், ஆனால் இந்த தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் பல கார்களில் எதிர்பார்க்கப்படும் சாதனங்களாக மாறி வருகின்றன. லீஃப் பிளஸ் போன்ற ,000 அல்லது அதற்கு மேல் வெற்றி பெற்றது.
லீஃப் ஒரு பிரபலமான EV என நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது முழு ஃபெடரல் EV வரிக் கடன் மூலம் இன்னும் ஆதரிக்கப்படுவதால், அதை ஒரு போட்டி வாகனமாக மாற்றுகிறது. பிளஸ் வரிசையானது வழக்கமான பதிப்பை விட சற்று அதிகமாக செலவாகும், ஆனால் 200 மைல்களுக்கு மேல் வரம்பை உயர்த்துவது EV அனுபவத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் மற்றும் அதிக தூரம் பயணிக்கும் பயணிகள் கட்டணம் குறைவாக இருப்பதைப் பற்றி கவலைப்படத் தேவையில்லை. , மற்றும் குறைவான சார்ஜிங் நிறுத்தங்கள் தேவைப்படுவதால் நீண்ட சாலைப் பயணங்களை மிகவும் சுவையானதாக ஆக்குகிறது.
பிரபல பதிவுகள்